В Адмиралтейском районе стало 98 объектами наследия регионального значения больше
Созданная осенью 2008 г. комиссия по выявленным объектам наследия представила результаты своей работы на Совете по культурному наследию Санкт-Петербурга. Первым объектом приложения ее сил стал Адмиралтейский район. Всего было рассмотрено 387 объектов, из которых 98 было рекомендовано признать вновь выявленными объектами культурного наследия регионального значения.
В их числе – Варшавский вокзал, Фрунзенский универмаг, 3 станции метро, здание женского отделения Обуховской больницы на Загородном проспекте и др.
Рекомендации комиссии были учтены Совете по культурному наследию. В итоге фонд памятников города «оптом» обогатился 98 объектами.
Чуть внимательнее рассматривались здания, по которым мнения членов комиссии разошлись. В итоге лавка Литовского рынка не была признана объектом наследия, поскольку фактически физически не сохранилась. А здание солодовни на Курляндской ул., 28, напротив, получило статус памятника.
«Адмиралтейские верфи» могут быть выведены из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Сейчас предприятие рассматривает два варианта своего развития: модернизация существующего производства или перебазирование на остров Котлин. Решение о том, будут ли «Адмиралтейские верфи» развиваться на действующей площадке или перебазируются, примет правительство России. По словам гендиректора завода Владимира Александрова, согласно генплану промышленная зона на территории «Адмиралтейских верфей» предусмотрена на период до 2024 г., пишет газета «РБК daily».
Модернизация действующего производства потребует 600 млн. долларов. По ее окончании верфь сможет ежегодно строить по 5-6 крупнотоннажных судов. Однако «есть мнение, что судостроительная площадка не должна находиться в центре города, - отмечает В.Александров. – Наверное, вопросы есть, потому что, находясь в 2,5 км от Дворцовой пл., перерабатывать десятки тысяч тонн стали и материалов и работать с опасными материалами — это не лучший вариант».
В связи с этим рассматривается второй вариант – строительство новой верфи на острове Котлин. Этот вариант не исключает привлечения иностранных партнеров. По словам В.Александрова, накануне состоялась встреча представителей ОСК, «Адмиралтейских верфей» и корейской Samsung Heavy Industries, на которой обсуждались перспективы сотрудничества.
Верфь в Кронштадте сможет строить до 16 судов в год дедвейтом от 70 до 200 тысяч тонн. Предполагается возможность строительства танкеров арктического класса, газовозов, контейнеровозов. Стоимость этого проекта оценивается в 65 млрд. рублей. Реализовать его можно за 4-6 лет.