Премьера «семейного концепта» жилья прошла в Выборгском районе
Пресс-туром отметил свой первый день рождения «концептуальный» проект Family House, авторам которого удалось, несмотря на кризис, сдать в эксплуатацию и практически полностью распродать жилой комплекс в Выборгском районе Петербурга, в котором они постарались воплотить свое представление об идеале семейной жилой среды.
Проектировала дом на Костромском пр., д.71, Вторая (АКАМ) мастерская ОАО «ЛенНИИпроект», главный архитектор проекта Галина Шляхова. Особая роль принадлежит застройщику и инвестору – ООО «Финансовой строительной корпорации», а также ее «матери» - ОАО «Объединенная финансово-промышленная корпорация» (ОФПК), которые с 1994 г. совместно реализуют девелоперские проекты под торговой маркой Richness Realty.
Как сказал генеральный директор ОФПК Дмитрий Терехин: «Мы провели большую и кропотливую работу, на всех стадиях которой сверяли полученный результат с нашими собственными внутренними представлениями о том идеальном доме, где было бы удобно и комфортно жить со своей семьей. Я рассматриваю такой подход, как вклад в изменение концепции городского строительства и не считаю, что кризис может помешать моим коллегам двигаться в этом направлении».
Рассчитан дом на средний класс. Как сообщил руководитель отдела продаж Richness Realty Виктор Раткевич, стоимость квартиры площадью около 120 кв. м. составляет сегодня порядка 10,5 млн. рублей.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.