За время кризиса ставки капитализации коммерческой недвижимости на рынках столиц снизились на 2-5%
В Петербурге завершился первый день саммита лидеров российского рынка коммерческой недвижимости - CRE Russian Regions Summit 2009. В отеле Corinthia Nevskij Palace собрались сотни представителей девелопмента, управления коммерческой недвижимостью, инвестиций и строительства. В 22 дискуссиях по трем основным темам: «Девелопмент», «Инвестиции, финансирование, оценка» и «Управление, маркетинг», приняли участие специалисты из Москвы, Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода. В этом году саммит транслировался в режиме он-лайн сразу на нескольких сайтах.
В зале «Инвестиции, финансирование, оценка» прошли две оживленные дискуссии, посвященные себестоимости объектов и ставке капитализации. Эксперты живо обсуждали, как изменились эти характеристики во время кризиса.
Особенно актуальным оказался вопрос изменения характера оценки с наступлением кризиса. По мнению модератора дискуссии Ольги Архангельской, руководителя отдела консультаций по недвижимости компании Ernst and Young, раньше объекты оценивали для отчетности, а сейчас ситуация изменилась. «Объекты оценивают для принятия управленческих решений, для того, чтобы узнать, как изменилась их стоимость в кризис, а также для банковских залогов», - сказал Денис Колокольников, генеральный директор RRG.
Большинство экспертов уверены, что банки активно интересуются оценкой объектов коммерческой недвижимости из-за возросшей доли проблемных активов на рынке и для последущей их продажи. По мнению специалистов, с приходом кризиса изменились и способы оценки недвижимости. Сегодня, по самым примерным подсчетам, ставки капитализации коммерческой недвижимости на рынках двух столиц снизились на 2-5%.
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.