Трампарк №2 на Васильевском острове ожидает еще одна историко-культурная экспертиза
На территории комплекса сооружений Петроградского городского трамвая (В.О., Средний пр. 77, 79) венгерские инвесторы хотят построить многофункциональный комплекс, центром которого станет Телефабрика. Разработкой архитектурной концепции нового комплекса занимается Архитектурная мастерская Михаила Мамошина. По словам М.Мамошина, проект подразумевает создание современного центра кино- и телепроизводства европейского уровня. По предварительным оценкам, Телефабрика будет выпускать по 300 часов кино- и телепродукции в год.
Общая площадь застройки составляет почти 35 тыс. кв. метров. Здание Телефабрики займет 7 тысяч кв. м. Остальную часть территории займут гостиницы, бизнес-центры и объекты торговли. Сегодня проект оценивается примерно в 50 млн. долларов.
Архитектурная концепция предполагает приспособление исторических зданий трамвайного парка №2 им. А.П. Леонова под современное использование. Для этого необходимо проведение историко-культурной экспертизы, по результатам которой станет ясно, какие объекты подвергаются сносу, какие необходимо сохранить.
Экспертизу трампарка №2 проводила компания «Арс». Эксперты пришли к заключению, что можно сохранить здания 3 депо, построенные в 1906-1908 гг. Причем сохранить не полностью. Каждое из этих зданий представляет собой соединение двух частей, одна из которых, по мнению экспертов, не представляет никакой ценности. Поэтому сохранить рекомендуется только фрагменты 3 депо. Два административных здания, выходящих фасадами на Средний пр. В.О., компания «Арс» предлагает снять с охраны, поскольку они были построены позднее (1915 г.) по типовому проекту. В качестве доказательства этого решения эксперт Елена Лущеко привела пример дома на Московском пр., идентичного по архитектуре.
Совет по сохранению культурного наследия не признал результаты такой экспертизы. По мнению совета, здания депо нельзя делить на части, а административные здания нельзя снимать с охраны только потому, что есть здание, построенное по похожему проекту. Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев, заподозрив ангажированность заключений экспертов, потребовал проведения повторной экспертизы. С учетом ценности трамвайного парка с точки зрения истории российской техники.
Кроме того, А. Левченко отметил, что до конца 2009 г. планируется: открыть прямой ход на Звенигородском пр. от Живописного моста до 3-го Силикатного проезда, выполнить реконструкцию Варшавского шоссе на участке от МКАД до пос. Щербинка, закончить сооружение транспортного пересечения МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы, а также строительство дублера Дмитровского шоссе.
Кроме того, до конца 2009 г. строители планируют завершить самый сложный этап возведения многоуровневой транспортной развязки на Ленинградском пр. в районе станции метро «Сокол» - проходку Алабяно-Балтийского тоннеля. Об этом сообщил президент НПО «Космос» Андрей Черняков. По его словам, строители уже закрепили грунт под тоннелями метро и отделили зону проходки от действующей подземки. Также в 2009 г. планируется завершить строительство Волоколамского тоннеля.