Московские власти не отказываются от идеи создания в городе велополитена
Столичные власти не отказываются от идеи создать в столице в будущем велополитен, сообщил руководитель НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко на пресс-конференции. «Мы пытаемся заложить в генплан возможность устройства велосипедного движения в столице. Это трудно сделать на существующих магистралях, и, тем не менее, мы прилагаем усилия», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
На сегодняшний день в Москве велосипедные дорожки и маршруты есть в парках и особо-охраняемых территориях. «Задача завтрашнего дня – соединить эти дорожки по всей городской территории. Задача послезавтрашнего дня – создание велополитена в Москве», - отметил С.Ткаченко.
Идея велополитена далеко не нова и уже разрабатывалась в свое время властями. «Это может быть что-то типа труб, которые вы можете видеть в виде переходов над МКАД, которые можно было бы пустить по Москве, и в них проехать на велосипеде город насквозь», - объяснил он, отметив, что пока в столице не очень готовы к подобным нововведениям.
В силу необходимости обеспечить минимально низкую себестоимость строительства программа возведения гаражных комплексов с привлечением средств москвичей не предполагает возведения подземных комплексов, заявил мэр Москвы Юрий Лужков на заседании столичного правительства, передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что предусмотренная программой цена машиноместа, определенная столичными властями в 350 тысяч рублей, будет полностью защищена правом собственности: «Москвич, купивший его, сможет его продавать, передавать по наследству и так далее».
Ю.Лужков добавил, что из-за такой низкой цены машиноместа стройкомплексу придется нелегко. Он отметил, что до окончательного принятия всего механизма реализации программы, то есть до сентября