Московские власти не отказываются от идеи создания в городе велополитена
Столичные власти не отказываются от идеи создать в столице в будущем велополитен, сообщил руководитель НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко на пресс-конференции. «Мы пытаемся заложить в генплан возможность устройства велосипедного движения в столице. Это трудно сделать на существующих магистралях, и, тем не менее, мы прилагаем усилия», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
На сегодняшний день в Москве велосипедные дорожки и маршруты есть в парках и особо-охраняемых территориях. «Задача завтрашнего дня – соединить эти дорожки по всей городской территории. Задача послезавтрашнего дня – создание велополитена в Москве», - отметил С.Ткаченко.
Идея велополитена далеко не нова и уже разрабатывалась в свое время властями. «Это может быть что-то типа труб, которые вы можете видеть в виде переходов над МКАД, которые можно было бы пустить по Москве, и в них проехать на велосипеде город насквозь», - объяснил он, отметив, что пока в столице не очень готовы к подобным нововведениям.
Согласно данным Московской фондовой биржи, количество сделок по продаже цемента в мае 2009 г. увеличилось по сравнению с апрелем в 2,2 раза – до 265 сделок. При этом общая сумма сделок составила 265 млн. рублей, что в 1,8 раза больше, чем в апреле. Объем торгов цементом увеличился в 2 раза по сравнению с апрелем, и составил свыше 128,7 тысячи тонн.
По итогам мая, ценовой индекс отделения «Строительные материалы», в котором торгуется цемент, вырос на 7% по сравнению с апрелем почти до 2366 рублей за тонну.
В процессе торгов стоимость таких марок цемента, как 500 Д20 и ШПЦ, уменьшилась соответственно на 3,76% и 12,4% - до 2871 и 2116 рублей за тонну, а марок цемента 500 Д0 и 400 Д20, напротив, поднялась, на 1,87% и 7,36% - до 2083 и 2005 рублей за тонну.