Московские власти не отказываются от идеи создания в городе велополитена
Столичные власти не отказываются от идеи создать в столице в будущем велополитен, сообщил руководитель НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко на пресс-конференции. «Мы пытаемся заложить в генплан возможность устройства велосипедного движения в столице. Это трудно сделать на существующих магистралях, и, тем не менее, мы прилагаем усилия», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
На сегодняшний день в Москве велосипедные дорожки и маршруты есть в парках и особо-охраняемых территориях. «Задача завтрашнего дня – соединить эти дорожки по всей городской территории. Задача послезавтрашнего дня – создание велополитена в Москве», - отметил С.Ткаченко.
Идея велополитена далеко не нова и уже разрабатывалась в свое время властями. «Это может быть что-то типа труб, которые вы можете видеть в виде переходов над МКАД, которые можно было бы пустить по Москве, и в них проехать на велосипеде город насквозь», - объяснил он, отметив, что пока в столице не очень готовы к подобным нововведениям.
Сегодня АК «Транснефть» начала строительство Балтийской трубопроводной системы-2. Нефтепровод пройдет от Унечи (Брянская область) до Усть-Луга (Ленобласть), строительство будет вестись в два этапа. Его протяженность составит 1170 км, в том числе 998 км – I очередь. Маршрут нефтепровода пролегает через Брянскую, Смоленскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Мощность нефтепровода на I этапе составит 30 млн. тонн, на II этапе будет увеличена до 50 млн. По предварительным данным, I очередь должна быть введена в строй в III квартале 2012 г., передает РБК.
Строительство начнется параллельно в четырех регионах – Брянской, Смоленской, Тверской и Новгородской областях. Первый участок – от нулевого до 456 км – будет строить компания «Прометей», следующий – 456-649 км – компания «Стойновация», третий 649-730 км – «Стройтрансгаз».
Инвестиции на строительство ответвления от БТС-2 на Киришский НПЗ будут включены в тариф «Транснефти» по этому направлению, сообщил сегодня вице-премьер РФ Игорь Сечин на открытии строительства нового нефтепровода. По его словам, вопросы финансирования прокладки ветки будут решаться «Транснефтью» совместно с «Сургутнефтегазом», который владеет заводом. «Финансирование должно быть обеспечено двумя компаниями, это будет учтено в тарифе. «Сургутнефтегаз» заинтересован в этой работе», - отметил И.Сечин. Мощность ответвления на Кириши составит около 12 млн. тонн нефти в год.
Как пояснил глава «Транснефти» Николай Токарев, вопрос тарифа по этому направлению будет актуален не ранее III квартала 2012 г. - момента сдачи в эксплуатацию первой очереди БТС-2.