В январе-мае 2009 г. в рамках приоритетных инвестпроектов ОЖД освоено почти 8,76 млрд. рублей
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.
Реконструкция летней сцены Молодежного театра в Измайловском саду на Фонтанке будет завершена к 15 декабря 2009 г. Об этом было объявлено сегодня на выездном совещании на строительной площадке театра с участием вице-губернаторов Аллы Маниловой и Романа Филимонова. Проект осуществляется по заказу Комитета по строительству. Генеральным подрядчиком является СК «Интарсия».
Летний театр в Измайловском саду был построен в 1901 г. по проекту архитектора П.Резвого и инженера В.Шухова. В 1938 г. здание подверглось перестройке, в нем были изменены интерьеры, но каркас с колоннами разработки В.Шухова сохранился. В конце 1970-х гг. театр пришел в ветхость, и с 1979 г. труппа работала в соседнем здании бывшего ресторана.
Реконструкция Летнего театра проводится по согласованию с КГИОП, так как он находится на территории объекта культурного наследия, а каркас здания является предметом охраны. «Нам было необходимо вписать здание в историческую среду этой части центра города», - подчеркнула Алла Манилова. В интересах улучшения архитектурного решения проект в 2008 г. возвращался на доработку.
Как рассказал гендиректор ООО «Архитектурная студия А.М.-Интарсия» Александр Миронов, в результате реконструкции площадь помещений зданий увеличится с 2000 до 4647 кв.м. При этом объем коробки зрительного зала, рассчитанного на 426 мест, увеличен: высота составит 9 м, глубина сцены – 11 м. Это позволит оснастить его современным театральным оборудованием. В двух 2-этажных крыльях здания, над которыми будет оборудован мансардный этаж, разместятся гримерные, а также репетиционные залы, помещения для постановочной части и для хранения декораций.
Суммарный объем инвестиций в проект, по словам А.Миронова, составляет 900 млн. рублей. В июле будет проведен конкурс на поставку театрального оборудования, которое позволит модифицировать конструкцию сцены во время спектакля. По словам художественного руководителя театра Семена Спивака, это значительно расширит творческие возможности театра.
Здание, где ставятся спектакли в настоящее время, также останется в распоряжении театра, подчеркнула А.Манилова. По ее словам, это создаст возможности для творческого роста нового поколения актеров из состава курса С.Спивака в Театральной академии.
Трудности в реализации проекта связаны с инженерным обеспечением. Предполагалось, что электроснабжение будет осуществляться от РТП, сооруженной в рамках проекта гостиничного комплекса на соседнем участке (наб. р. Фонтанки 116-б). Однако, по словам Р.Филимонова, инвестор проекта реконструкции корпуса Проектного института №1 испытывает финансовые затруднения, в связи с чем РТП не будет построена, как предполагалось, к концу 2009 г. Поэтому, Комитет по строительству заключил соглашение с ОАО «Ленэнерго» о временной схеме электроснабжения.
Более сложной проблемой является создание парковочных мест, что затруднено ограниченными размерами участка и сложностью подъезда к театру. Этот вопрос пока остается нерешенным, признал А.Миронов.