В январе-мае 2009 г. в рамках приоритетных инвестпроектов ОЖД освоено почти 8,76 млрд. рублей
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) совместно с фондом содействия развитию жилищного строительства (РЖС) разработали схему поддержки рынка недостроенного жилья. В пилотном режиме на эту программу будет выделено 1,2 млрд. рублей, а механизм будет опробован с 5-6 застройщиками, сообщил заместитель директора департамента методологии и маркетинга АИЖК Дмитрий Качалин. Всего в 2009 г. на поддержку рынка недостроя АИЖК планирует направить 30 млрд. рублей, что позволит достроить жилье общей площадью 1,43 млн. кв. м, пишет газета «Коммерсант».
По оценкам Ассоциации строителей России, рынок недостроенного жилья составляет около 60 млн. кв. м. «Для того чтобы все достроить, необходимо около 600 млрд. рублей», - говорит вице-президент АСР Владимир Пономарев.
В окончательном варианте программа выглядит так. Агентство выделяет заем на 1,2 млрд. рублей отобранным банкам, которые являются кредиторами застройщиков, не завершивших проекты. В настоящее время АИЖК ведет переговоры со многими банками, сообщили в агентстве. Предполагается, что пилотными станут объекты, достроенные не менее чем на 70%. «Их дальнейшее строительство кредитуется за счет средств АИЖК, которые даются банку в виде займа, - рассказала директор департамента коммуникаций АИЖК Анна Ярцева. – Параллельно банк выдает ипотечные кредиты на квартиры в этих домах, которые потом сможет рефинансировать в АИЖК». Застройщик сможет продавать квартиры и самостоятельно. Квартиры, не проданные банком и застройщиком, будет выкупать фонд РЖС по 30 тысяч рублей за 1 кв. м.
Банкиры по-разному отнеслись к схеме, предложенной АИЖК. «Мы заинтересовались этой программой и сейчас собираем информацию по нашим объектам, насколько они соответствуют требованиям АИЖК и РЖС», - говорит зампред правления банка «Возрождение» Александр Долгополов. «Сейчас давать кредиты застройщикам очень рискованно, и вся ответственность за их платежеспособность будет на банке. Выкуп ипотеки гораздо важнее для поддержки рынка недвижимости», - считает заместитель руководителя розничного департамента Альфа-банка Илья Зибарев.
Застройщики отмечают, что всех проблем рынка недостроенного жилья такая программа решить не может. «Ее можно рассматривать только как один из инструментов поддержки, - говорит гендиректор компании «ДС-Реалти» Тимур Баткин. – Кроме того, важно, когда эта программа сможет заработать в полноценном режиме. Хорошо, если не позже осени».