Ввод в эксплуатацию I очереди Юго-Западной ТЭЦ в Петербурге намечен на IV квартал 2010 г.
В Смольном прошло заседание совета директоров ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Алексея Сергеева. Обсуждался вопрос о начале нового этапа работ на строительной площадке объекта.
В соответствии с принятой 28 апреля 2009 г. целевой программой финансирования проекта между заказчиком – ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» и генеральным подрядчиком – ОАО «Стройтрансгаз» подписано дополнительное соглашение к основному договору. В нем уточнен график проектных и строительно-монтажных работ, определены этапы финансирования и сроки ввода в эксплуатацию I очереди станции. Ее ввод в эксплуатацию, как сообщили АСН-инфо, намечен на IV квартал 2010 г.
В ближайшее время основные усилия будут сосредоточены на строительно-монтажных работах в главном корпусе, инженерно-бытовом корпусе, градирне. Также заключаются договора с производителями на поставку оборудования (газовой и паровой турбин, котлов-утилизаторов и трансформаторов).
«Активизация работ на стройплощадке станции – это очень важное для города событие, так как реализация этого проекта позволит решить проблемы развития инженерно-энергетического комплекса всего юго-запада Санкт-Петербурга», - отметил А.Сергеев.
Напомним, Юго-Западную ТЭЦ построят на территории, в зоне бывшего золоотвала ТЭЦ-14, у края Угольной гавани Кировского района. Площадь, отведенная под объект, составляет 24,2 га.
I очередь ТЭЦ будет вырабатывать 200 МВт электроэнергии и 260 Гкал/час тепла. Новая станция будет оснащена современным оборудованием. Применяемые на ней газовые турбины смогут обеспечивать самый высокий КПД с максимальным коэффициентом использования топлива и минимальными выбросами. Юго-Западная ТЭЦ позволит улучшить экологическую обстановку в районе, взяв на себя теплоснабжение в зоне ответственности Красносельских котельных, которые будут работать в пиковом режиме.
Впервые в России строительство крупнейшего энергетического объекта планировалось реализовать с участием частного капитала. Партнером города выступала группа «Синтез», через свою дочернюю структуру ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» образованную в июне 2005 г. Однако в декабре 2008 г. компания отказалась от своих планов по реализации проекта и передала 100% акций «дочки» Санкт-Петербургу.
Сегодня состоялись общественные слушания по проекту планировки территории площадью 180 га между Обводным каналом, Витебской железной дорогой, Московским и Лиговским пр. Как рассказал руководитель бюро ФГУП «НИПИ урбанистики» Евгений Юденич, представивший проект, его разработка осуществлялась в соответствии с контрактом с КГА, подписанным еще в 2004 г. При этом, в проект пришлось вносить корректировки в связи с утверждением первоначального и измененного вариантов Генплана, а также Правил землепользования и застройки.
Как подчеркнул Е.Юденич, представленная документация имеет промежуточный статус. На территории сформировано 10 кварталов, на каждый из которых будет разрабатываться самостоятельный проект планировки и межевания. При этом один из них, №7, занимающий территорию бывших Бадаевский складов, остается нераспланированным.
Новое жилищное строительство на этой территории не превысит по объему 100 тысяч кв. м и предусмотрено лишь в кварталах №1 и №4. Речь идет о проектах ООО «Смоленское» (входит в холдинг ВМБ) на одноименной улице, а также комплекс жилых зданий корпорации ЛЭК на Московском пр. Как сообщало АСН-инфо, оба проекта согласованы на конечной стадии доработки ПЗЗ.
В соответствии с заключением экологической экспертизы, строительство жилых зданий к востоку от Заозерной ул. которое предусматривалось ПЗЗ, не соответствует санитарным нормам в связи с деятельностью промышленных предприятий, которые до 2015 г. будут занимать 32% территории (сейчас – 40%).
Проект предполагает сохранение действующей ТЭЦ на Рыбинской ул., с переводом ее с мазутного топлива на газ, что в перспективе предоставит возможность демонтировать подъездные пути и освободить часть территории. Впрочем, этот участок по-прежнему обозначен как зона инженерной инфраструктуры. Проект также предусматривает сохранение железнодорожной ветки Волковская – Бадаевская.
По словам проектировщика, задержка с составлением документации оказалась осмысленной: «Вначале у инвесторов были шапкозакидательские настроения: все собирались строить здесь непременно деловые центры». Однако дальнейшие планы пришлось корректировать: вначале в связи с неблагоприятными экологическими условиями, требующими значительных затрат на рекультивацию, а затем в связи с кризисом, затронувшим как планы переезда промышленных предприятий, так и возможности инвесторов. Проект, представленный НИПИ урбанистики, предполагает, тем не менее, использование не менее 25% территории под офисную недвижимость.
Предусмотрено прекращение деятельности 6 промышленных предприятий, на участки которых распространена функциональная зона Д (в их числе – ОАО «Машиностроительный завод» и ФГУП НИИ «Феррит-Домен»). Представитель ОАО «Хлебный дом» Вячеслав Захаров представил возражения в связи с тем, что территория его предприятия на Заозерной ул. включена в зону деловой застройки, хотя завод не входит в число выводимых за черту города, а экологический ущерб от его деятельности минимален. По его словам, альтернативных земельных участков компании не предлагали. Замглавы администрации Московского района Дмитрий Соболев рекомендовал компании обратиться в КЭРППТ, выразив уверенность в том, что недоразумение будет устранено.
Отвечая на вопросы корреспондента АСН-инфо, Е.Юденич признал, что инвесторы офисных объектов ранее действительно претендовали на земли ОАО «Хлебный дом». Как выяснилось, решение вычленить участок Бадаевских складов из проекта также связано не только с тем, что инвестор редевелопмента, венгерская Trigranit, пригласил другого проектировщика – ООО «Инвестстрой», но и с неопределенностью в сроках реализации проекта. Как ранее сообщало АСН-инфо, инвестору не удалось согласовать строительство здания на Черниговской ул. высотой 103 м.
Как пояснили представители НИПИ урбанистики, они предпочли не дожидаться результатов работы ООО «Инвестстрой», поскольку это могло бы затормозить межевание других кварталов и подготовку документации по иным проектам.