Бессветофорное подземное движение на пл. Тверской Заставы в Москве будет открыто в 2010 г.
Столичные власти планируют открыть бессветофорное движение на пл. Тверской Заставы и дальше с выходом на Тверскую ул. уже в
«На сегодняшний день проблема заключается в перекладке инженерных коммуникаций», - сказал А.Левченко, уточнив, что инвестор уже переложил часть коммуникаций, вложив приблизительно 1,12 млрд. рублей, но в процессе строительства выяснилось, что необходимы значительно большие объемы работ, чем предполагалось, и инвестор попросил у города войти в финансирование.
«На данный момент мы заканчиваем разработку проектно-сметной документации, строители уже вышли на площадки, и работы разворачиваются», - подчеркнул А.Левченко, заверив, что денежные средства на это выделены. «В
Руководство международного аэропорта «Домодедово» дало согласие Минтрансу РФ на увеличение арендной платы за использование аэродромной инфраструктуры. Финансирование строек будет продолжено, сообщил генеральный директор аэропортового комплекса Сергей Рудаков. Таким образом, спорный вопрос с Минтрансом был решен, и компания может рассчитывать на выделение государственных средств. «Все вопросы урегулированы, финансирование будет продолжено», - сказал С.Рудаков, передает ИА Интерфакс.
Аэродромная инфраструктура «Домодедово» - взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов и др. - находятся в собственности ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово». Группа компаний «Ист Лайн» владеет аэропортовым комплексом, в том числе терминалом, и выплачивает ФГУП арендные платежи в размере 90 млн. рублей в год.
«Мы договорились об увеличении арендных платежей до 198 млн. рублей с того момента, когда будет завершена реконструкция объектов. Мы всегда выступали за равные условия для всех и, узнав, что «Шереметьево» пошло на повышение аренды, также готовы это сделать», - сказал С.Рудаков.
В конце апреля стало известно, что крупнейший российский аэропорт «Домодедово» может не попасть в перечень объектов, которые в 2009 г. вправе рассчитывать на средства из федерального бюджета, выделяемые на модернизацию аэродромных комплексов. Камнем преткновения стали выплаты, которые ГК «Ист Лайн» перечисляет за аренду инфраструктуры – государство указывало на их недостаточность.