Ввод в строй жилых домов в Москве в 2009 г. составит из-за кризиса лишь 40% от запланированного

18.06.2009 13:06

В 2009 г. в столице всего будет построено 1,724 млн. кв. м жилья, из которых город профинансирует 724 тысячи кв. м, а частные инвесторы – порядка 1 млн. кв. м. Ранее планировалось, что только по горзаказу в Москве в 2009 г. будет построено 2,5 млн. кв. м. Однако после того, как в начале июня доходная часть бюджета сократилась до 970 млн. рублей, мэрии пришлось принимать непопулярное, но единственно возможное в текущей экономической ситуации решение. Объем жилищного строительства по горзаказу урезали до 724 тысяч кв. м, пишет газета «Московский комсомолец».

«Под нож» пошли все жилищные программы без исключения – в 2009 г. снесут меньше пятиэтажек, переселят мень очередников, до минимума сократят число получателей субсидий и социальной ипотеки.

В то же время, финансирование проектных работ останется в столице на прежнем уровне. В стройкомплексе поясняют, что на подготовку и согласование проектно-сметной документации обычно уходит 70% времени: панельный дом строится 9 месяцев, а бумаги могут согласовываться 2 года. По словам главы стройкомплекса Москвы Владимира Ресина, таким образом столичные власти стремятся подготовить хороший задел на перспективу.

При этом дома, возводить которые продолжат в городе несмотря на кризис, представляют собой либо переходящие объекты, либо знаковые территории – такие, как Люберецкие поля и Марфино. В частности, на Люберецких полях аэрации на юго-востоке Москвы в 2009 г. будет возведено 500 тысяч кв. м жилья, а в Марфино столичные власти до 2011 г. обещают построить еще столько же (по 50% коммерческой и социальной недвижимости). В других крупных жилищных анклавах (Щербинка, Куркино, Молжаниново, поселок Северный) строители в 2009 г. возведут всего по нескольку домов.

Строительство жилья в 2009 г. продолжится в районах Левобережный, Бескудниково, Западное и Восточное Дегунино на севере столицы, а также в Южном административном округе, где основной удар возьмут на себя инвесторы (за их счет будет профинансировано возведение 425 тысяч кв. м жилья, за счет города – всего 31,8 тысячи кв. м.

В Северо-Западном административном округе внимание властей будет привлечено к строительству малоэтажных коттеджей для многодетных семей в деревнях Рождествено (Митино) и Троице-Лыково (Строгино), а в Западном округе и инвесторы, и горадминистрация продолжат застройку районов Кунцево, Раменки, Фили-Давыдково и окрестностей станции метро «Молодежная».

МЕТКИ: КРИЗИС

Hyundai способствовал ускорению строительства 2 транспортных развязок на КАД Петербурга
15.06.2009 13:49

На III форуме по строительству и недвижимости под эгидой Российско-Британской торговой палаты (RBCC) начальник отдела по работе с инвесторами КИСП Евгения Михайленко рассказала о корректировке стратегических инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга в связи с кризисом.

В частности, подписание концессионного соглашения по строительству Западного скоростного диаметра отложено до 2011 г., а до тех пор проект будет финансироваться только из федерального и городского бюджетов. Конкурс на право строительства Орловского тоннеля отложен до февраля 2010 г., а средства из Инвестфонда РФ на этот него будут выделены только в 2011 г. Подготовка предложений по проекту «Надземный экспресс» продлена до декабря 2009 г. Не изменен лишь график проведения конкурса по реконструкции аэропорта «Пулково», итоги которого будут подведены 24 июня 2009 г.

Директор Северо-Западного регионального центра KPMG Александр Бычков напомнил о том, что реализация крупных объектов инфраструктуры с участием государства является одной из немногих отраслей, где инвестиции способствуют выводу экономики из кризиса, и сослался на пример политики Китая. По его словам, еще одной «антициклической» отраслью является золотодобыча.

Е.Михайленко подчеркнула, что потребности развития транспортной инфраструктуры учтены КГА при разработке Генплана. По ее словам, при поступлении заявок от каждого крупного инвестора город принимает во внимание вопрос транспортной доступности: «Например, после того, как Hyundai определилась с терминалом, было ускорено строительство 2 развязок, которое будет завершено к открытию завода в конце 2010 г.».

По просьбе АСН-инфо Е.Михайленко уточнила, что речь идет о строительстве развязки на выходе продолжения Парашютной ул. на КАД (за счет этой трассы предполагается разгрузить Выборгское шоссе), а также выезде на КАД близ его пересечения со строящимся ЗСД. На вопрос, не предполагается ли в связи с этим также построить последний участок ЗСД до шоссе «Скандинавия», представитель комитета ответила отрицательно.

По словам Е.Михайленко, грузы с автомобильных заводов в промзоне «Каменка» будут доставляться в порт по КАД, а затем по трассе I и II очередей ЗСД.