Началось строительство электросети для нового Военно-морского музея в Крюковых казармах
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» начали строительство распределительной сети 10 кВ для обеспечения надежного электроснабжения Крюковых казарм, где совсем скоро разместится Центральный Военно-морской музей города. После окончания строительства распределительной сети музей получит мощность 2,88 МВА от подстанции 110 кВ № 40-А, сообщает пресс-служба компании.
Проектно-изыскательские работы по внешнему электроснабжению музея начались в конце мая
Строительство электросети выполняется по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Финансирование осуществляется за счет платы за технологическое присоединение. Стоимость развития сетевой инфраструктуры составляет около 60 млн. рублей. Окончание работ запланировано на начало 2010 года.
Благодаря новой распределительной сети, у музея появится возможность обеспечить фондохранилище современной системой хранения, где каждый экспонат будет под контролем компьютерной системы. Также появится возможность организовать демонстрацию экспонатов с использованием современной техники.
На III форуме по строительству и недвижимости под эгидой Российско-Британской торговой палаты (RBCC) начальник отдела по работе с инвесторами КИСП Евгения Михайленко рассказала о корректировке стратегических инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга в связи с кризисом.
В частности, подписание концессионного соглашения по строительству Западного скоростного диаметра отложено до
Директор Северо-Западного регионального центра KPMG Александр Бычков напомнил о том, что реализация крупных объектов инфраструктуры с участием государства является одной из немногих отраслей, где инвестиции способствуют выводу экономики из кризиса, и сослался на пример политики Китая. По его словам, еще одной «антициклической» отраслью является золотодобыча.
Е.Михайленко подчеркнула, что потребности развития транспортной инфраструктуры учтены КГА при разработке Генплана. По ее словам, при поступлении заявок от каждого крупного инвестора город принимает во внимание вопрос транспортной доступности: «Например, после того, как Hyundai определилась с терминалом, было ускорено строительство 2 развязок, которое будет завершено к открытию завода в конце
По просьбе АСН-инфо Е.Михайленко уточнила, что речь идет о строительстве развязки на выходе продолжения Парашютной ул. на КАД (за счет этой трассы предполагается разгрузить Выборгское шоссе), а также выезде на КАД близ его пересечения со строящимся ЗСД. На вопрос, не предполагается ли в связи с этим также построить последний участок ЗСД до шоссе «Скандинавия», представитель комитета ответила отрицательно.
По словам Е.Михайленко, грузы с автомобильных заводов в промзоне «Каменка» будут доставляться в порт по КАД, а затем по трассе I и II очередей ЗСД.