Жилкомитет Петербурга рассчитывает сэкономить на конкурсах 15-20% средств программы капремонта
В рамках реализации совместной программы по капительному ремонту многоквартирных домов в Санкт-Петербурга, совместно финансируемой из средств Фонда содействия реформированию ЖКХ (3,95 млрд. рублей), городского бюджета (1 млрд. рублей) и собственников жилья (240 млн. рублей), в 617 домах (более 50% от включенных в адресную программу 1207 домов) будет отремонтирована система холодного водоснабжения. В 434 домах будет отремонтировано горячее водоснабжение, в 376 – центральное отопление, в 112 – канализация, в 94 – система электроснабжения. Кроме того, в рамках программы будет отремонтировано 705 лифтов, а также произведено утепление и ремонт фасадов общей площадью 172724 кв. м, подвальных помещений – 1828 кв. м, крыш – 285107 кв.м. Эти цифры были оглашены сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Как рассказал заместитель главы Жилкомитета Сергей Томашевский, после получения средств из Фонда ЖКХ в районных администрациях началось проведение конкурсов на право осуществления вышеназванных работ. За счет достигнутой экономии, которая составит, по оценке С. Томашевского, 15-20%, будут произведены дополнительные работы по учтенной программой адресам. По словам первого заместителя председателя Жилкомитета Марины Орловой, конкурсы в районах будут проведены уже июне.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.