Эксперты: Реализация недвижимости проблемными заемщиками стимулирует снижение цен на жилье
Как рассказал на круглом столе в Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга (АРСПб) заместитель начальника департамента продаж Городского ипотечного банка Дмитрий Шапочкин, если в январе 2009 г. объем задолженности по ипотечным кредитам составлял 69,621 млрд. рублей, то на 1 мая он составляет 69,334 млрд. рублей. По его данным, сокращение задолженности в первую очередь является результатом продажи недвижимости в связи с невозможностью оплатить долг.
Рост предложения на рынке при сохранении низкого спроса приводит к дальнейшему снижению цен. Как отмечает директор по организационному развитию и маркетингу ГК «Экотон» Мария Сорокина, на рынок выходит также часть недвижимости, ранее приобретенной в спекулятивных целях, в связи с долгами приобретателей, утративших доступ к кредитным ресурсам. По оценке вице-президента АРСПб Сергея Галалу, в течение лета 2009 г. темп снижения цен будет довольно высоким, и затормозится только к осени.
Отвечая на вопрос АСН-инфо, Д.Шапочкин высоко оценил предложенную ООО «СУИЗ» (Москва) и одобренную Ассоциацией российских банков программу «Межрегиональная антикризисная система сопровождения ипотечных заимствований» (МАССИЗ), внедрение которой, по его мнению, может замедлить «сброс» недвижимости проблемными заемщиками по низким ценам.
На III форуме по строительству и недвижимости под эгидой Российско-Британской торговой палаты (RBCC) начальник отдела по работе с инвесторами КИСП Евгения Михайленко рассказала о корректировке стратегических инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга в связи с кризисом.
В частности, подписание концессионного соглашения по строительству Западного скоростного диаметра отложено до
Директор Северо-Западного регионального центра KPMG Александр Бычков напомнил о том, что реализация крупных объектов инфраструктуры с участием государства является одной из немногих отраслей, где инвестиции способствуют выводу экономики из кризиса, и сослался на пример политики Китая. По его словам, еще одной «антициклической» отраслью является золотодобыча.
Е.Михайленко подчеркнула, что потребности развития транспортной инфраструктуры учтены КГА при разработке Генплана. По ее словам, при поступлении заявок от каждого крупного инвестора город принимает во внимание вопрос транспортной доступности: «Например, после того, как Hyundai определилась с терминалом, было ускорено строительство 2 развязок, которое будет завершено к открытию завода в конце
По просьбе АСН-инфо Е.Михайленко уточнила, что речь идет о строительстве развязки на выходе продолжения Парашютной ул. на КАД (за счет этой трассы предполагается разгрузить Выборгское шоссе), а также выезде на КАД близ его пересечения со строящимся ЗСД. На вопрос, не предполагается ли в связи с этим также построить последний участок ЗСД до шоссе «Скандинавия», представитель комитета ответила отрицательно.
По словам Е.Михайленко, грузы с автомобильных заводов в промзоне «Каменка» будут доставляться в порт по КАД, а затем по трассе I и II очередей ЗСД.