Смольный рассчитывает в 2009 г. переселить из аварийного жилья 3500 семей
Как рассказала сегодня на пресс-конференции первый заместитель председателя Жилищного комитета Марина Орлова, в 2009 г. в Петербурге планируется расселить 180 жилых домов, признанных аварийными или непригодными для постоянного проживания. 117 из них будут расселены в рамках программы софинансирования Фонда содействия реформированию ЖКХ и бюджета Петербурга, объем которой составляет 3,1 млрд. рублей, а остальные 63 дома – в рамках городской целевой программы.
Новое жилье таким образом будет предоставлено 3500 семьям. Для этих целей планируется предоставить жилые помещения общей площадью 186,9 тысячи кв. м, в том числе 153 тысячи кв. м в домах, строящихся за счет средств бюджета города по программе строительства на 2009 г., и 33,9 тысячи кв. м за счет приобретенных ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» по договорам долевого участия в строительстве за счет средств бюджета.
Как напомнила М.Орлова, в соответствии с Жилкодексом РФ гражданам будет предоставлена площадь, соответствующая занимаемой в аварийных домах. В случае, если семья занимала площадь ниже норм предоставления, новая площадь будет предоставлена в соответствии с нормами.
В рамках Плана мероприятий и Программы в 2005-2009 гг. подлежали расселению 622 многоквартирных дома и общежития общей площадью 470,7 тысячи кв. м., в которых проживали 10,1 тысячи семей. По состоянию на 1 июня 2009 г. предоставлены жилые помещения 6,4 тысячи семей из 408 аварийных домов, в том числе в 2008 г. обеспечены жильем 2028 семей.
Строительство транспортной инфраструктуры столицы, включая ее неотъемлемую часть – гаражи и парковки – является одной из важнейших задач, стоящих перед стройкомплексом города, - заявил на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Продуманная, хорошо проработанная программа развития транспортной инфраструктуры, которая была представлена еще в 2008 г., и задел прошлого года (по проектным работам, по подготовке площадок) позволили в 2009 г. продолжать строительство ключевых транспортных объектов, несмотря на сокращение бюджетного финансирования, - подчеркнул он.
С начала 2009 г. сдан тоннель на пересечении ул. Народного Ополчения и пр. Маршала Жукова. Завершен II этап реконструкции Крестовского путепровода. Оба объекта сданы раньше намеченных сроков. На Крестовском сейчас открыты 4 полосы движения в каждую сторону, что существенно облегчило движение на этом направлении, напомнил В.Ресин.
Начато строительство развязки и съездов с 3-го транспортного кольца в Сити, продолжается работа на первом участке 4-го транспортного кольца. Будет в этом году строиться первый участок Северной рокады. 10-километровый участок магистрали начинается в районе Красковской ул. и, минуя Новоухтомское шоссе, выйдет к МКАДу. А на месте пересечния с МКАД начато строительство трехуровневой развязки.
Начата разработка пилотного проекта дороги, которая пройдет над линиями электропередач и соединит 3-е транспортное кольцо и МКАД. Это совершенно новое, очень перспективное техническое решение. Проект будет реализован на участке ЛЭП от ТТК через территорию производственной зоны «Котляково» до МКАД на юге Москвы.
Очевидно, что без массового строительства гаражей решение проблем движения на улицах Москвы невозможно. Программе «Народный гараж» в 2009 г. дан новый старт, напомнил В.Ресин. В обновленном виде она должна дать тот результат, которого от нее давно ждали. Начинается массовое строительство гаражей, в том числе и с привлечением средств населения. Строители готовы возвести до 5 млн. кв. м гаражей в 2009 г.