На вторичном рынке жилой недвижимости Москвы отмечен рост цен
Ослабление рубля, наступившее после шести недель непрерывного роста курса национальной валюты, привело к увеличению средних рублевых цен предложения на рынке вторичной жилой недвижимости, как в Москве, так и в области, передает РБК со ссылкой на данные обзора компании «Инком-Недвижимость».
По по итогам прошедшей недели, в столице средняя цена предложения выросла в рублях на 1,6% до 188,7 тысяч рублей за 1 кв. м, в долларах – на 0,5% до 6,08 тысяч долларов за 1 кв. м. В Московской области средняя цена предложения выросла в рублях на 0,5% (до 77,16 тысяч рублей), в долларах понизилась на 0,6%, сохранившись на уровне 2,5 тысячи долларов за 1 кв. м.
Общий объем предложения в Подмосковье продолжил снижение, уменьшившись за неделю на 3,8% до уровня в 25,5 тысячи квартир. В Москве объем предложения незначительно вырос (на 0,8%) и составил 37,3 тысячи объектов.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.