Подан иск о банкротстве ОАО «ХК «Главмосстрой»
ОАО «Стром Холдинг» подало иск о банкротстве к ОАО «ХК «Главмосстрой», одной из основных компаний строительного холдинга Олега Дерипаски «Главстрой». Иск зарегистрирован Арбитражным судом Москвы 17 июня.
«Стром Холдинг» расположен по тому же адресу, что и «Главстрой», а гендиректор компании Александр Акиндинов выдвигался в советы директоров ряда структур холдинга. Однако на сайте «Главстроя» в перечне компаний, входящих в группу, «Стром Холдинг» не значится.
«Главмосстрой» на фоне кризиса осенью 2008 г. столкнулся с финансовыми проблемами. Компания, в частности, не сумела в срок исполнить обязательства перед рядом банков, в том числе Альфа-банком и Номос-банком, что повлекло за собой многочисленные судебные разбирательства. Иски подает и сам «Главмосстрой», который требует отсрочить выплаты по кредитам в связи с резким изменением экономических условий, передает ИА Интерфакс.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.