Вспомогательные участки трассы 4-го транспортного кольца на востоке Москвы введут 15 июля
Движение транспорта по вспомогательным участкам трассы 4-го транспортного кольца планируется пустить 15 июля. В настоящее время на территории Восточного административного округа Москвы продолжаются работы по реконструкции улично-дорожной сети, прилегающей к кольцу на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
Будут реконструированы ул. Уткина и Окружной пр. от шоссе Энтузиастов до 8-ой ул. Соколиной горы. В районе пересечения 4-го транспортного кольца с 8-ой ул. Соколиной горы появится эстакадная развязка, по которой можно будет проехать на Электродный проезд, который планируется расширить и продлить. Будут реконструированы выезды с 8-ой ул. Соколиной горы на ул. Бориса Жигуленкова, а также с ул. Уткина через Гаражную ул. на пр. Буденного.
Срок сдачи первого участка 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе в связи с дефицитом средств городского бюджета перенесен на 2010 г., напоминает пресс-служба Восточного округа Москвы.
Вопрос о судьбе проекта компании «Макромир» по строительству многофункционального комплекса у станции метро «Ломоносовская» был поднят вчера в администрации Невского района на встрече жителей района с представителями собственников соседнего участка.
Граждане отмечали, что деревья на участке вырублены, газоны разрушены, и кто теперь будет заниматься благоустройством не ясно. «Компания «Макромир» перестала существовать в том качестве, как до кризиса, - отметил начальник отдела строительства и землепользования района Сергей Сидоров, высказав сомнения в реализации проекта. Он уточнил при этом, что сроки постановления правительства Санкт-Петербурга с разрешением на строительство истекли, но и решения о его отмене до сих пор не принято.
Напомним, что компания «Макромир» заявляла об инвестициях в проект в объеме 180 млн. долларов. Архитектурный проект был выполнен известным итальянским бюро Studio Bartoli. Однако строительство комплекса началось с опозданием почти на год. В июле 2008 г., под влиянием акций протестов общественности и на основании решения Совета по сохранению культурного наследия, КГИОП Санкт-Петербурга потребовал от инвестора проведения археологического исследования с целью выяснения вопроса о совпадении участка застройки с территорией кладбища Имеператорского Фарфорового завода, где производились захоронения в 1711-1944 гг. Кризис окончательно сорвал планы строительства.