Дачный сезон вызвал переизбыток предложения с сегменте краткосрочной аренды жилья в Петербурге
Традиционное летнее предложение квартир в аренду на 3-4 месяца, которые владельцы проводят на дачах, в этом сезоне оказывается невостребованным. Причина в том, что вследствие кризисных явлений на рынке аренды предложение давно превалирует над спросом. «Арендаторы не заинтересованы в жилье на несколько месяцев, поскольку могут заключить долгосрочный договор аренды по приемлемым ставкам», - комментирует ситуацию
По данным АРИН, в мае – начале июня 2009 г. стоимость аренды 1-комнатной квартиры составила от 12000 рублей в месяц, 2-комнатной – от 16000 рублей в месяц, а 3-комнатной – от 20000 рублей в месяц. «Цены на долгосрочную аренду квартир стабилизировались, - отмечает Т.Болбошенко. – И на уровень арендной ставки не может повлиять увеличение предложения за счет «дачных» квартир, даже учитывая что такое жилье можно на 30% дешевле среднерыночной цены».
В мае и начале июня приблизительная структура предложения на рынке аренды выглядела следующим образом:
1-комнатные квартиры – 56%;
2-комнатные квартиры – 30%;
3-комнатные квартиры – 12%;
многокомнатные квартиры – 2%.
Спрос на рынке аренды распределялся:
1-комнатные квартиры – 52%;
2-комнатные квартиры – 38%;
3-комнатные квартиры – 7%;
многокомнатные квартиры – 3%.
Арендаторы в наибольшей степени предпочитают снимать жилье в центральных районах города (45%), в северных и восточных районах (по 22%). Наименьшей популярностью пользуется юг города, здесь ищет жилье только 11% арендаторов
Строительство транспортной инфраструктуры столицы, включая ее неотъемлемую часть – гаражи и парковки – является одной из важнейших задач, стоящих перед стройкомплексом города, - заявил на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Продуманная, хорошо проработанная программа развития транспортной инфраструктуры, которая была представлена еще в 2008 г., и задел прошлого года (по проектным работам, по подготовке площадок) позволили в 2009 г. продолжать строительство ключевых транспортных объектов, несмотря на сокращение бюджетного финансирования, - подчеркнул он.
С начала 2009 г. сдан тоннель на пересечении ул. Народного Ополчения и пр. Маршала Жукова. Завершен II этап реконструкции Крестовского путепровода. Оба объекта сданы раньше намеченных сроков. На Крестовском сейчас открыты 4 полосы движения в каждую сторону, что существенно облегчило движение на этом направлении, напомнил В.Ресин.
Начато строительство развязки и съездов с 3-го транспортного кольца в Сити, продолжается работа на первом участке 4-го транспортного кольца. Будет в этом году строиться первый участок Северной рокады. 10-километровый участок магистрали начинается в районе Красковской ул. и, минуя Новоухтомское шоссе, выйдет к МКАДу. А на месте пересечния с МКАД начато строительство трехуровневой развязки.
Начата разработка пилотного проекта дороги, которая пройдет над линиями электропередач и соединит 3-е транспортное кольцо и МКАД. Это совершенно новое, очень перспективное техническое решение. Проект будет реализован на участке ЛЭП от ТТК через территорию производственной зоны «Котляково» до МКАД на юге Москвы.
Очевидно, что без массового строительства гаражей решение проблем движения на улицах Москвы невозможно. Программе «Народный гараж» в 2009 г. дан новый старт, напомнил В.Ресин. В обновленном виде она должна дать тот результат, которого от нее давно ждали. Начинается массовое строительство гаражей, в том числе и с привлечением средств населения. Строители готовы возвести до 5 млн. кв. м гаражей в 2009 г.