В 2010-2014 гг. в Калининградской области планируют ввести 4,45 млн. кв. м жилья
Объем работ, выполненных в Калининградской области по виду деятельности «строительство» возрос с 9,58 млрд. рублей в 2005 г. до 24,53 млрд. рублей в 2008 г. С 5,6% до 8,91% увеличилась доля строительства в структуре валового регионального продукта. Об этом сообщил на состоявшемся сегодня заседании правительства области министр ЖКХ и строительства Сергей Бучельников. «Несмотря на то, что в 2009 г. ожидается снижение объема работ до 21,3 млрд. рублей, (на 13% меньше, чем в 2008 г.), начиная с 2010 года, прогнозируется рост, связанный с увеличением объемов на бюджетных стройках, а также началом строительства Балтийской АЭС и объектов игорной зоны», - отметил он.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, планируется, что одновременно увеличатся и объемы выпуска стройматериалов, в том числе за счет новых мощностей. Так, введены в эксплуатацию предприятия по производству керамического кирпича, керамических блоков, стеновых газосиликатных блоков из ячеистого бетона, товарного бетона и бетонных смесей, тротуарной плитки, напольных покрытий, бетонных смесей, цемента. Кроме того, в 2009-2012 гг. планируется моздать ряд других производств отрасли.
В 2005-2008 годах в области построено 2,32 млн. кв. м общей площади жилых домов. В 2009 г., в связи с падением спроса на жилье и сокращением ипотечного жилищного кредитования ожидается ввод 640 тысяч кв. м жилья, что на 80% меньше, чем в 2008 г. В дальнейшем прогнозируется рост. Всего за 2010-2014 гг. намечается построить 4,45 млн. кв. м общей площади жилья.
По итогам обсуждения доклад в целом одобрен, однако в него в рабочем порядке будут внесены коррективы с учетом прозвучавших замечаний и предложений. По словам губернатора Георгия Бооса, окончательный вариант должен быть «более емким, содержательным и в полной мере отражать наши планы, чтобы можно было объективно сравнивать с ними результаты».
Строительство транспортной инфраструктуры столицы, включая ее неотъемлемую часть – гаражи и парковки – является одной из важнейших задач, стоящих перед стройкомплексом города, - заявил на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Продуманная, хорошо проработанная программа развития транспортной инфраструктуры, которая была представлена еще в 2008 г., и задел прошлого года (по проектным работам, по подготовке площадок) позволили в 2009 г. продолжать строительство ключевых транспортных объектов, несмотря на сокращение бюджетного финансирования, - подчеркнул он.
С начала 2009 г. сдан тоннель на пересечении ул. Народного Ополчения и пр. Маршала Жукова. Завершен II этап реконструкции Крестовского путепровода. Оба объекта сданы раньше намеченных сроков. На Крестовском сейчас открыты 4 полосы движения в каждую сторону, что существенно облегчило движение на этом направлении, напомнил В.Ресин.
Начато строительство развязки и съездов с 3-го транспортного кольца в Сити, продолжается работа на первом участке 4-го транспортного кольца. Будет в этом году строиться первый участок Северной рокады. 10-километровый участок магистрали начинается в районе Красковской ул. и, минуя Новоухтомское шоссе, выйдет к МКАДу. А на месте пересечния с МКАД начато строительство трехуровневой развязки.
Начата разработка пилотного проекта дороги, которая пройдет над линиями электропередач и соединит 3-е транспортное кольцо и МКАД. Это совершенно новое, очень перспективное техническое решение. Проект будет реализован на участке ЛЭП от ТТК через территорию производственной зоны «Котляково» до МКАД на юге Москвы.
Очевидно, что без массового строительства гаражей решение проблем движения на улицах Москвы невозможно. Программе «Народный гараж» в 2009 г. дан новый старт, напомнил В.Ресин. В обновленном виде она должна дать тот результат, которого от нее давно ждали. Начинается массовое строительство гаражей, в том числе и с привлечением средств населения. Строители готовы возвести до 5 млн. кв. м гаражей в 2009 г.