Переезд Военно-морского музея в Крюковы казармы может задержаться только из-за отсутствия финансирования Минобороны


16.06.2009 21:22

Как рассказал корреспонденту АСН-инфо гендиретор ООО «Архитектурная мастерская А.М.-Интарсия» Александр Миронов, реконструкция Крюковых казарм для размещения в них экспозиции Российского Военно-морского музея осуществляется в соответствии с графиком.

В августе начнется монтаж ферм перекрытий Большого зала музея, который разместится на переоборудуемой территории двора казарм под атриумом и будет предназначен для наиболее крупных экспонатов. К концу 2009 г. предполагается завершить монтаж всех новых конструкций, включая стеклянное покрытие атриума. С начала 2010 г. начнутся работы по отделке помещений и оборудованию интерьеров музейного комплекса.

Общее количество предметов в коллекции музея достигает 300 тысяч, в связи с чем их перемещение потребует не менее года. По сведениям А.Миронова, город не пересматривал сроков реализации проекта, однако Министерством обороны до настоящего времени не выделены средства на переезд музея.




05.06.2009 15:29

Внешэкономбанк, ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Транссигналстрой», ООО «Корпорация «Газэнергопром», ЗАО «ВТБ Капитал» на XIII Петербургском международном экономическом форуме подписали Меморандум о сотрудничестве и взаимодействии по реализации Программы реконструкции и модернизации малых вокзалов России, сообщает пресс-служба банка.

Стороны договорились о создании рабочей группы для формирования перечня проектов, планируемых к реализации. Программа будет осуществляться согласно Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 г., разработанной ОАО «РЖД» в 2008 г. Ее цель – модернизация железнодорожных вокзалов России и превращение их в высокотехнологичные многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы.

Согласно Меморандуму о финансовой политике одним из основных направлений деятельности Внешэкономбанка является реализация инвестиционных проектов, направленных на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, включая развитие транспортной инфраструктуры.