Риэлторы дарят клиентам бесплатное титульное страхование сроком на 1 год
Профессиональное сообщество риэлторов ищет новые пути отвлечения потенциальных клиентов от маклеров-индивидуалов. Ассоциация риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (АРСПб) выступила с инициативой – дарить каждому покупателю первый год титульного страхования. Для этого был заключен договор с компанией «Спасские ворота». При том, что срок исковой давности по сделкам с недвижимостью в РФ составляет 3 года, клиент может при желании самостоятельно оплатить полис титульного страхования на последующие 2 года, сообщает пресс-служба АРСПб.
Специалисты отмечают, что в современных условиях рынка страхование права собственности особо актуально. Их слова подтверждает статистика Управления Федеральной регистрационной службы по СПб и ЛО, которое в месяц из 4-5 тысяч сделок примерно 1 тысячу операций признает сомнительными и останавливает их госрегистрацию.
«Несмотря на то, что перед сделкой риэлторы тщательно исследуют документы на квартиру и ее историю, существуют некоторые юридические нюансы, которые не могут быть прояснены в ходе проверки», - говорит Президент АРСПб Екатерина Романенко. Эффективная и надежная защита для приобретателя недвижимости – титульное страхование. Но покупатели зачастую экономят на этой услуге, не задумываясь о высоких рисках, которые возникают при проведении операций с объектами недвижимости.
Риэлторы предполагают, что рост спроса на титульное страхование вкупе с уменьшением рисков обязательно приведут к снижению тарифов по титульному страхованию, что выгодно потребителям.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.