Ю.Лужков: В программе «Народный гараж» не будет обманутых дольщиков
Правительство Москвы гарантирует сохранность средств граждан, инвестируемых в программу «Народный гараж». Об этом сегодня на заседании правительства Москвы заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Мы очень тщательно отработали вопрос защиты средств граждан, - заметил он - Ни один рубль, вложенный в эту программу москвичами, не будет потерян».
В 2009 г. уже 25463 москвича подали заявления на участие в программе «Народный гараж», сообщил начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Виталий Крючков. Он рассказал, что в 2009 г. в столице предполагается возвести 198 капитальных паркингов с привлечением средств граждан, что позволит создать 71400 мест организованного хранения автомобилей. В. Крючков обратил внимание, что заявленное количество участников позволяет обеспечить финансирование программы в объеме 9 млрд. рублей, что составляет 36% от общей суммы.
На заседании отмечалось также, что отдельным категориям москвичей предоставят субсидии из бюджета Москвы на частичное возмещение расходов на строительство машиномест, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Как рассказал сегодня гендиректор СРО «Межрегиональное объединение строителей» Михаил Викторов, в мае 2008 г. Минэкономразвития РФ ставило вопрос о необходимости приведения системы саморегулирования в России к европейским стандартам. Это означало, в частности, формирование СРО не на основе объединений юридических лиц, а на основе ассоциаций частных лиц-специалистов – например, как в Великобритании. В подобном подходе были заинтересованы и российские организации профессионалов – Союз инженеров-строителей и Союз архитекторов. Однако разработчикам законодательства во главе с председателем Комитета по строительству Госдумы РФ Мартином Шаккумом удалось убедить федеральное правительство в неприменимости европейского подхода в РФ из-за несопоставимости исторических, географических и экономических условий.
Тем не менее, по мнению М.Викторова, российские объединения специалистов смогут проявить себя на следующем этапе перехода к саморегулированию, при доработке и утверждении, а также при практическом осуществлении аттестации специалистов СРО. Он напомнил, что методика аттестации уже разработана специалистами кафедры строительства Московского института инженеров транспорта. Однако в ней содержатся трудно формализуемые положения об оценке критериев профессиональных знаний и навыков, усовершенствовать которые как раз уместно предложить Союзу инженеров-строителей.