Ю.Лужков: В программе «Народный гараж» не будет обманутых дольщиков
Правительство Москвы гарантирует сохранность средств граждан, инвестируемых в программу «Народный гараж». Об этом сегодня на заседании правительства Москвы заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Мы очень тщательно отработали вопрос защиты средств граждан, - заметил он - Ни один рубль, вложенный в эту программу москвичами, не будет потерян».
В 2009 г. уже 25463 москвича подали заявления на участие в программе «Народный гараж», сообщил начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Виталий Крючков. Он рассказал, что в 2009 г. в столице предполагается возвести 198 капитальных паркингов с привлечением средств граждан, что позволит создать 71400 мест организованного хранения автомобилей. В. Крючков обратил внимание, что заявленное количество участников позволяет обеспечить финансирование программы в объеме 9 млрд. рублей, что составляет 36% от общей суммы.
На заседании отмечалось также, что отдельным категориям москвичей предоставят субсидии из бюджета Москвы на частичное возмещение расходов на строительство машиномест, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.