По вопросу восстановления Королевского замка в Калининграде пройдет референдум
Губернатор Георгий Боос дал поручение приступить к подготовке общегородского референдума по вопросу восстановления Королевского замка в Калининграде. В настоящее время ведется археологическое обследование территории Центральной площади, где располагался замок, разрушенный в годы II Мировой войны. О ходе работ доложил на оперативном совещании правительства области министр культуры Михаил Андреев.
На сегодняшний день историко-художественному музею для проведения обследования уже выделен участок в 6 тысяч кв. м. Министерством культуры направлены средства для организации охраны территории и проведения историко-культурной экспертизы.
Ведутся работы по дальнейшему урегулированию имущественных прав на землю, в частности, губернатор обратил внимание на необходимость найти взаимоприемлемые решения с предпринимателями, чьи торговые точки в настоящее время располагаются на Центральной пл.
Георгий Боос поручил министерству культуры подготовить необходимый пакет документов для возможного федерального софинансирования работ по воссозданию Королевского замка в случае положительного решения на общегородском референдуме, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.