В Смольном соборе открывается III Международная выставка «Культурное наследие»
III Международная выставка «Культурное наследие: сохранение (технологии и оборудование), реставрация, реновация» открывается сегодня в Смольном соборе. Свое участие в этом мероприятии подтвердили 60 организаций, в том числе реставрационные мастерские, научно-производственные фирмы, проектировщики, учебные заведения и специализированные издания.
В рамках экспозиции в течение 3 дней работы выставки будут представлены новейшие образцы оборудования для лазерного сканирования, архитектурных обмеров зданий, неразрушающего контроля, очистки поверхностей, а также реставрационные проекты, технологии и аппаратура, обеспечивающая сохранность музейных экспонатов.
Как рассказали организаторы, историю выставки нужно отсчитывать с
«Наша миссия – стать центром обмена опытом и информацией ради сохранения памятников культурного наследия в России», - под таким лозунгом в рамках выставки пройдут круглые столы, посвященные вопросам копирования скульптуры и проблемам освещения архитектурных памятников. Кроме того, в деловой программе – мастер-классы по лазерному сканированию, а также по аэро- и гидроочистке загрязненных поверхностей и семинар «Проблемы реставрации и обеспечения сохранности памятников культуры и истории».
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.