В Смольном соборе открывается III Международная выставка «Культурное наследие»
III Международная выставка «Культурное наследие: сохранение (технологии и оборудование), реставрация, реновация» открывается сегодня в Смольном соборе. Свое участие в этом мероприятии подтвердили 60 организаций, в том числе реставрационные мастерские, научно-производственные фирмы, проектировщики, учебные заведения и специализированные издания.
В рамках экспозиции в течение 3 дней работы выставки будут представлены новейшие образцы оборудования для лазерного сканирования, архитектурных обмеров зданий, неразрушающего контроля, очистки поверхностей, а также реставрационные проекты, технологии и аппаратура, обеспечивающая сохранность музейных экспонатов.
Как рассказали организаторы, историю выставки нужно отсчитывать с
«Наша миссия – стать центром обмена опытом и информацией ради сохранения памятников культурного наследия в России», - под таким лозунгом в рамках выставки пройдут круглые столы, посвященные вопросам копирования скульптуры и проблемам освещения архитектурных памятников. Кроме того, в деловой программе – мастер-классы по лазерному сканированию, а также по аэро- и гидроочистке загрязненных поверхностей и семинар «Проблемы реставрации и обеспечения сохранности памятников культуры и истории».
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.