Объявлен новый архитектурный конкурс по проекту строительства Маринки-2

16.06.2009 11:58

Министерство культуры РФ объявило открытый конкурс на право заключения госконтракта на выполнение в ходе строительства второй сцены Государственного академического Мариинского театра работ по разработке архитектурных решений и проектов фасадов, кровли и интерьеров.

Как сообщили ИА Интерфакс в Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации, при размещении госзаказа предусмотрено: сохранение запроектированных архитектурно-планировочных решений внутренних объемов зданий и несущих конструкций; полный учет и использование выполненных объемов строительно-монтажных работ; ответственность победителя конкурса за последующую разработку проектно-сметной документации на архитектурное решение фасадов и ее согласование с Главгосэкспертизой России.

Строительство нового здания театра должно быть завершено в 2011 г. в пределах сметной стоимости строительства, включая фасады. Председателем конкурсной комиссии является министр культуры РФ Александр Авдеев, его заместителями – художественный руководитель-директор Мариинского театра Валерий Гергиев и главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев.

Согласно конкурсной документации, начальная цена контракта составляет 300 млн. рублей. Прием заявок осуществляется до 16 июля. Конкурсная комиссия рассмотрит их до 22 июля и сопоставит до 28 июля. Победитель конкурса должен будет разработать архитектурный проект до 15 октября 2009 г. Закончить работу по контракту компания должна будет 31 августа 2010 г.

«Архитектурный облик здания театра должен гармонично вписываться в сложившуюся средовую застройку Санкт-Петербурга, что не исключает применения современных материалов и использования новых архитектурных форм. Архитектурный проект здания театра должен быть разработан без изменения инженерных, технологических и архитектурно-строительных (за исключением купола Д.Перро) решений здания театра, разработанных генеральным проектировщиком», - говорится в техзадании.

Напомним, премьер-министр России Владимир Путин поручил министерству культуры в кратчайшие сроки провести конкурс по выбору архитектурного облика Маринки-2, и до конца 2011 г. ввести театр в строй.

МЕТКИ: МАРИИНКА-2

Hyundai способствовал ускорению строительства 2 транспортных развязок на КАД Петербурга
15.06.2009 13:49

На III форуме по строительству и недвижимости под эгидой Российско-Британской торговой палаты (RBCC) начальник отдела по работе с инвесторами КИСП Евгения Михайленко рассказала о корректировке стратегических инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга в связи с кризисом.

В частности, подписание концессионного соглашения по строительству Западного скоростного диаметра отложено до 2011 г., а до тех пор проект будет финансироваться только из федерального и городского бюджетов. Конкурс на право строительства Орловского тоннеля отложен до февраля 2010 г., а средства из Инвестфонда РФ на этот него будут выделены только в 2011 г. Подготовка предложений по проекту «Надземный экспресс» продлена до декабря 2009 г. Не изменен лишь график проведения конкурса по реконструкции аэропорта «Пулково», итоги которого будут подведены 24 июня 2009 г.

Директор Северо-Западного регионального центра KPMG Александр Бычков напомнил о том, что реализация крупных объектов инфраструктуры с участием государства является одной из немногих отраслей, где инвестиции способствуют выводу экономики из кризиса, и сослался на пример политики Китая. По его словам, еще одной «антициклической» отраслью является золотодобыча.

Е.Михайленко подчеркнула, что потребности развития транспортной инфраструктуры учтены КГА при разработке Генплана. По ее словам, при поступлении заявок от каждого крупного инвестора город принимает во внимание вопрос транспортной доступности: «Например, после того, как Hyundai определилась с терминалом, было ускорено строительство 2 развязок, которое будет завершено к открытию завода в конце 2010 г.».

По просьбе АСН-инфо Е.Михайленко уточнила, что речь идет о строительстве развязки на выходе продолжения Парашютной ул. на КАД (за счет этой трассы предполагается разгрузить Выборгское шоссе), а также выезде на КАД близ его пересечения со строящимся ЗСД. На вопрос, не предполагается ли в связи с этим также построить последний участок ЗСД до шоссе «Скандинавия», представитель комитета ответила отрицательно.

По словам Е.Михайленко, грузы с автомобильных заводов в промзоне «Каменка» будут доставляться в порт по КАД, а затем по трассе I и II очередей ЗСД.