Цена цемента на Московской фондовой бирже продолжает расти
Цены на цемент на Московской фондовой бирже в первые две недели июня 2009 г. выросли на 7,08%, по сравнению с показателями на конец мая, до 2537 рублей за тонну, сообщает пресс-служба биржи.
Весовой индекс снизился на 1,67% и составил 2,326 пункта. Всего на торгах реализовано более 48,5 тысячи тонн цемента, зарегистрировано 115 сделок на сумму более 113 млн. рублей.
В процессе торгов стоимость марки 500 Д0 выросла на 26,83%, по сравнению с майскими показателями, до 2684 рублей за тонну, 500 Д20 выросла на 3,23% - до 2963 рублей за тонну, а стоимость ШПЦ 400 на 7,79% - до 2326 рублей за тонну. В тоже время цена цемента марки 400 Д20 упала на 0,69% до 2019 тысячи рублей за тонну.
Руководство международного аэропорта «Домодедово» дало согласие Минтрансу РФ на увеличение арендной платы за использование аэродромной инфраструктуры. Финансирование строек будет продолжено, сообщил генеральный директор аэропортового комплекса Сергей Рудаков. Таким образом, спорный вопрос с Минтрансом был решен, и компания может рассчитывать на выделение государственных средств. «Все вопросы урегулированы, финансирование будет продолжено», - сказал С.Рудаков, передает ИА Интерфакс.
Аэродромная инфраструктура «Домодедово» - взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов и др. - находятся в собственности ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово». Группа компаний «Ист Лайн» владеет аэропортовым комплексом, в том числе терминалом, и выплачивает ФГУП арендные платежи в размере 90 млн. рублей в год.
«Мы договорились об увеличении арендных платежей до 198 млн. рублей с того момента, когда будет завершена реконструкция объектов. Мы всегда выступали за равные условия для всех и, узнав, что «Шереметьево» пошло на повышение аренды, также готовы это сделать», - сказал С.Рудаков.
В конце апреля стало известно, что крупнейший российский аэропорт «Домодедово» может не попасть в перечень объектов, которые в 2009 г. вправе рассчитывать на средства из федерального бюджета, выделяемые на модернизацию аэродромных комплексов. Камнем преткновения стали выплаты, которые ГК «Ист Лайн» перечисляет за аренду инфраструктуры – государство указывало на их недостаточность.