Минрегион утвердил норматив стоимости 1 кв. м жилья в РФ на II и III кварталы 2009 г. в размере 26500 рублей
Министром регионального развития РФ Виктором Басаргиным подписан Приказ № 210, в котором утверждены нормативы стоимости 1 кв. м общей площади жилья по РФ на II и III кварталы 2009 г., которая составит 26500 рублей.
В соответствии с методикой Минрегиона средняя рыночная стоимость 1 кв. м общей площади жилья определяется по статистическим данным об уровне цен на рынке жилья за предыдущий период с учетом индексов-дефляторов, устанавливаемых Минэкономразвития.
При расчете стоимости на II квартал 2009 г. использовались данные IV квартал 2008 г. и индекс-дефлятор в размере 107,35% к его уровню. По результатам анализа мониторинга экономической ситуации в стране в условиях мирового экономического кризиса прогнозные индексы-дефляторы на II квартал 2009 г. были уточнены и установлены Минэкономразвия в размере 94,3 %, в связи с чем снижение прогнозной стоимости жилья составило более 13%.
Так же отменен (признан утратившим силу) приказ министра от 25 марта 2009 г. № 79, устанавливавший цену 1 кв. м на II квартал 2009 г.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.