Восстановление производства пикалевских предприятий может опередить график
В рамках достигнутых ранее соглашений о запуске единой технологической цепочки производственного комплекса в Пикалево возобновлено производство на ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево». Проводятся подготовительные работы к запуску производственного цикла на ЗАО «Метахим» и ЗАО «Евроцемент груп». Первые поставки карбонатного раствора, известняка, нефелинового и белитового шлама запланированы на 24 июня. Однако технологический цикл позволяет выполнить график поставок с некоторым опережением.
Шахтная печь для розжига извести на ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» была запущена в работу 11 июня. В текущем режиме осуществляется обжег и выгрузка извести. Завершена сушка дымовой трубы. Произведены все необходимые закупки кокса для розжига печей. В ночь на 14 июня в работу были запущены 2 печи спекания (№1 и №3). 15 июня начался разогрев третьей печи спекания (№4). К ее активной эксплуатации предприятие планирует преступить с 16 июня.
В соответствие с договором между ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» и ОАО «Апатит» (входит в ОАО «ФосАгро») продолжаются поставки нефелинового концентрата из Мурманской области. Производится разгрузка третьего железнодорожного состава. В пути находится четвертый.
Подписано также трехстороннее допсоглашение к договору поставки природного газа между ЗАО «Петербургрегионгаз», ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» и МУП «Тепловые сети Пикалево», согласован график погашения задолженности до конца 2009 г. 14 июня введен в эксплуатацию второй котел на ТЭЦ.
Как сообщил глава администрации Пикалево Сергей Вебер, в МО начата подготовка к предстоящему отопительному сезону. Специалисты МУП «Тепловые сети» начали все предусмотренные регламентом работы: поверку сетей, опрессовки труб и соединений. «Также рассматриваются различные варианты теплоснабжения домов – в соответствии с предложениями, высказанными на заседании оперативного штаба правительства России», - сказал С.Вебер, сообщает пресс-служба администрации Ленобласти.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.