Распоряжением В.Путина уставной капитал АИЖК увеличен на 20 млрд. рублей
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение увеличить уставный капитал ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) в 2009 г. на 20 млрд. рублей. Об этом он сообщил на заседании президиума правительства, передает ИА. Интерфакс.
Глава Минрегиона Виктор Басаргин сообщил, что АИЖК планирует в I полугодии 2009 г. выкупить кредиты у банков на сумму порядка 13,5 млрд. рублей. «К сожалению, по ипотечному кредитованию граждан мы по I полугодию выйдем на 52 млрд. рублей. Это почти в 6 раз меньше, чем в 2008 г.», - признал он. В.Басаргин сообщил, что ставка ипотечного кредитования в последнее время снизилась с 19% до 15,6%.
По его словам, 20 млрд. рублей, на которые увеличится уставный капитал АИЖК, будут использованы таким образом: около 10 млрд. пойдут на программу поддержки строительства жилья эконом-класса совместно с Фондом содействия жилищному строительству. «Порядка 4 млрд. мы планируем использовать на программы поддержки военнослужащих и молодых семей, и часть средств пустить на реструктуризацию задолженности по кредитам», - сообщил министр.
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.