Ю.Лужков: В Москве начинается массовое строительство «народных гаражей»

15.06.2009 13:20

Правительство Москвы разворачивает массовое строительство автостоянок по программе «Народный гараж», заявил мэр столицы Юрий Лужков в минувшую пятницу на церемонии начала строительства одного из них на северо-востоке Москвы. По его словам, «народные гаражи» будут серьезно отличаться от традиционных гаражных комплексов. Прежде всего, они строятся не за счет инвестиций или бюджетных средств, а за счет денег самих граждан, кроме того, гаражи ставятся в облегченном виде, без капитального фундамента, передает ИА Интерфакс.

«Ежегодно в Москве автопарк вырастает на 80-100 тысяч машин, а гаражное строительство отстает. Поэтому мы приняли новое решение: город бесплатно выделяет землю на участках в шаговой доступности, где строится не бастион с мощным фундаментом, а достаточно легкие конструкции», - сказал Ю.Лужков. В настоящее время разработано 18 типовых проектов «народного гаража». Они будут оборудованы всей необходимой инфраструктурой и охраной.

Мэр подчеркнул, что в 2009 г. стоимость одного машиноместа не превышает 350 тысяч рублей. При этом по окончании строительных работ гаражи передаются в собственность граждан. Он подчеркнул, что ответственность за вложенные средства власти Москвы берут на себя с целью недопущения к этой работе неблагонадежных организаций.

Ю.Лужков добавил, что в 2009 г. в столице в общей сложности будет построено гаражей на 144 тысячи машиномест, из них 70 тысяч – за счет коммерческих инвестиций или бюджета города, а остальное – по программе «Народный гараж». «В будущем программа будет увеличена: 70-100 тысяч машиномест в год для такого города, как Москва, мало. Нам нужно выходить на уровень 165- 170 тысяч машиномест», - сказал он.

Мэр отметил также, что в будущем столичные власти займутся проблемой плоскостных стоянок, занимающих большие площади. «Они неэффективно используют землю. Мы будем решать с ней проблему, но после того, как будут отработаны все вопросы взаимодействия», - подчеркнул он.

Новый гараж, строительство которого началось на северо-востоке Москвы по адресу: ул. Римского-Корсакова, вл. 15, предназначен для 407 автомобилей, его возведение будет завершено к декабрю 2009 г.

Эксперт: За время кризиса число арендаторов офисной недвижимости снизилось на 30%
08.06.2009 12:32

Большинство участников круглого стола «Смутное время офисных девелоперов» признали, что в условиях рынка, сложившихся в настоящее время, им пришлось умерить свои амбиции и освоиться с ситуацией, когда размер арендных ставок определяется после длительных переговоров с арендаторами. По выражению руководителя Praktis Анны Деркач, «офисный рынок перевернулся»: теперь некоторые арендаторы организуют тендеры на оптимальные условия, которые им могут предложить управляющие офисами. С этим явлением столкнулась и EKE Group, подтвердила координатор компании по работе с арендаторами Лилия Еременко.

Арендаторы арендаторам рознь, отмечает гендиректор Knight Frank St Petersburg Олег Барков. По его данным, число компаний-арендаторов, полностью ушедших с офисного рынка в период кризиса, составляет около 30%. Другие остались, но были вынуждены либо сократить арендуемые площади, либо предоставить часть их в субаренду. Еще одна группа из офисов класса А перешла в В, либо из В – в С. И наконец, четко определилась категория арендаторов, бизнес которой практически не затронут кризисом: они, напротив, пользуются снижением арендных ставок и перемещаются в офисы более высокого класса. «Самые разборчивые из них и устраивают тендеры», - заключает эксперт.

Управляющим компаниям, располагающим сетью освоенных офисов различного класса с привлекательной локализацией и устойчивыми отношениями с арендаторами, удается удерживать заполняемость на уровне 80%. «Рынок не столь эффективен, как раньше, но вполне рентабелен», - считает гендиректор УК «Сенатор» Андрей Пушкарский. «Ситуация рабочая», - соглашается управляющий партнер УК «Лидер» (входит в петербургскую ГК «Лидер Групп») Денис Кириллов.