Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 12,5 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи продолжилось размещение на аукционах временно свободных средств государственной корпорации Фонд содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
По условиям аукциона по размещению средств Фонда сроком на 55 дней максимальная сумма размещения составляла 8,5 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 14 банков: ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «АКБ «Ак Барс», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «Банк «Возрождение», ОАО «Россельхозбанк», ОАО «Банк УралСиб», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «Газпромбанк», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Сбербанк России».
Были поданы заявки на сумму 50,479 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 8,25% годовых, максимальная – 13,55% годовых. Удовлетворено 2 заявки уполномоченных банков на сумму 8,5 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 12,8% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам – 13,52% годовых. Победителями депозитного аукциона стали ОАО «Банк ВТБ», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад».
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда до востребования максимальная сумма размещения составляла 4 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 5 банков: ОАО «Промсвязьбанк», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «УРСА Банк», ОАО «МДМ-Банк», ОАО «Сбербанк России».
Были поданы заявки на сумму 7,431 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 6,25% годовых, максимальная - 6,75% годовых. Удовлетворено 4 заявки на сумму почти 4 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 6,5% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам – 6,62% годовых. Победителями депозитного аукциона стали ОАО «Промсвязьбанк», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «УРСА Банк», ОАО «МДМ-Банк».
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.