В отреставрированном здании Амстелхофа открывается выставочный комплекс «Эрмитаж Амстердам»
В Голландии, в историческом здании Амстелхофа, расположенном в центре Амстердама, открывается выставочный комплекс «Эрмитаж Амстердам». Голландский памятник архитектуры специально реконструирован для размещения в нем фондов Государственного Эрмитажа.
Здание Амстелхофа, построенное в 1681-1683 гг., принадлежало голландской реформатской церкви. До конца ХХ в. оно служило домом престарелых. Идея создания центра «Эрмитаж Амстердам» в Амстелхофе возникла после того, как церковь признала здание непригодным для проживания в нем пожилых людей.
Памятник архитектуры был безвозмездно передан фонду «Эрмитаж на Амстеле» (управляющая организация центра «Эрмитаж Амстердам») с условием использования здания в культурных целях.
Полная реконструкция Амстелхофа, выполненная по проекту архитектора Ханса ван Хейсвейка, оценивается в 40 млн. евро. Дизайн интерьера выполнило бюро «Меркс+Жиро». Внутренний двор оформил ландшафтный архитектор Майкл ван Гессел. После реконструкции Амстелхоф стал современным выставочным центром, общая площадь которого составляет 10 тысяч кв. м. Наряду с двумя выставочными залами и экспозиционными кабинетами, комплекс включает в себя конференц-зал на 400 мест, несколько лекционных залов и помещений для проведения деловых встреч, кафе-ресторан «Нева» и два больших музейных магазина.
В примыкающем к Амстелхофу флигеле Неерландия разместится образовательный центр «Эрмитаж для детей», включающий 5 художественных студий, 2 класса, детскую столовую и музейный магазин.
Открытие большого центра «Эрмитаж Амстердам» состоится 20 июня 2009 г. Новый культурный центр начнет работу с масштабной выставки «Русский Императорский двор. XIX – начало XX в.». Затем в здании Амстелхофа ежегодно будут проходить 2 большие временные выставки, организованные Эрмитажем из собственного собрания. По словам директора музея Михаила Пиотровского, в перспективе в выставках будет участвовать не только Эрмитаж, но и другие российские музеи.
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.