Холдинг МРСК осенью 2009 г. может разместить инфраструктурные облигации в объеме до 20 млрд. рублей
По словам заместителя генерального директора по экономике и финансам ОАО «Холдинг МРСК» Алексея Демидова, средства, полученные за счет размещения облигаций, предполагается направить на реализацию приоритетных проектов холдинга в Санкт-Петербурге, Ленобласти, а также в Тюмени.
Он отметил, что стоимость инвестпроектов, финансирование которых осуществляется за счет размещения облигаций, должна составлять не менее 3 млрд. рублей. «В качестве альтернативы выпуску инфраструктурных облигаций холдинг также рассматривает возможность размещения рублевых облигаций на сумму 15-20 млрд. рублей», − сказал А.Демидов, передает пресс-служба МРСК СЗ.
Руководство международного аэропорта «Домодедово» дало согласие Минтрансу РФ на увеличение арендной платы за использование аэродромной инфраструктуры. Финансирование строек будет продолжено, сообщил генеральный директор аэропортового комплекса Сергей Рудаков. Таким образом, спорный вопрос с Минтрансом был решен, и компания может рассчитывать на выделение государственных средств. «Все вопросы урегулированы, финансирование будет продолжено», - сказал С.Рудаков, передает ИА Интерфакс.
Аэродромная инфраструктура «Домодедово» - взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов и др. - находятся в собственности ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово». Группа компаний «Ист Лайн» владеет аэропортовым комплексом, в том числе терминалом, и выплачивает ФГУП арендные платежи в размере 90 млн. рублей в год.
«Мы договорились об увеличении арендных платежей до 198 млн. рублей с того момента, когда будет завершена реконструкция объектов. Мы всегда выступали за равные условия для всех и, узнав, что «Шереметьево» пошло на повышение аренды, также готовы это сделать», - сказал С.Рудаков.
В конце апреля стало известно, что крупнейший российский аэропорт «Домодедово» может не попасть в перечень объектов, которые в 2009 г. вправе рассчитывать на средства из федерального бюджета, выделяемые на модернизацию аэродромных комплексов. Камнем преткновения стали выплаты, которые ГК «Ист Лайн» перечисляет за аренду инфраструктуры – государство указывало на их недостаточность.