В закон о региональных объектах культурного наследия Петербурга включена глава о полномочиях Госстройнадзора
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в целом закон «О внесении изменений в закон «Об охране объектов культурного наследия регионального и местного (муниципального) значения». Как сообщало АСН-инфо, во II чтении закона была внесена поправка, восстанавливающая положение о полномочиях города по возрождению утраченных объектов культурного наследия.
В III чтении закон был дополнен статьей 12 (1) о мерах по обеспечению сохранности объектов культурного наследия, внесенных в федеральный реестр или относящихся к категории выявленных объектов, при проведении землеустроительных, земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных и иных работ. Дополнение, внесенное Комитетом по законодательству ЗакС, допускает проведение таких работ при наличии в их проектах разделов об обеспечении сохранности объектов с наличием положительного заключения государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями федерального законодательства.
Новая статья закона ликвидировала пробел в законодательстве в части полномочий Службы государственной строительной экспертизы и надзора по утверждению проектов работ на территории памятников и на территориях, физически связанных с земельными участками памятников.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.