Сеть «Билла» заявляет, что в 2009 расширение системы филиалов будет продолжено
В 2008 финансовом году «Билла Россия» отметила значительный рост в 39,96% (с поправкой на динамику валютного курса). Это связано с расширением сети филиалов за счет покупки 13 супермаркетов «Ням-Ням». Тем самым «Билла Россия подчеркнула свою приверженность стратегии, которую проводит REWE International AG. Развитие компании на российском рынке происходит под знаком экспансии. В 2008 финансовом году «Билла Россия» достигла общего оборота в размере 250 млн. евро, по сравнению с 2007 г. рост составил 40 млн. евро.
Кроме того, российская сеть прибавила еще 20 филиалов, выйдя за пределы Москвы, и теперь представлена также в Туле, Курске и Воронеже. В конце 2008 г. сеть насчитывала уже 56 точек. «Несмотря на экономическую ситуацию, бизнес на российском рынке развивается очень успешно. В 2004 г. мы запустили в России нашу концепцию супермаркетов, и с тех пор отмечаем ежегодный рост на 30-40%», - говорит Януш Кулик, председатель правления REWE International AG, отвечающий за оперативный бизнес в регионе Центральной и Восточной Европы
В 2009 г. расширение сети филиалов будет продолжено. Основная экспансия супермаркетов осуществляется в Центральной России, в частности, в Москве и Московской области. Кроме того, филиалы открываются в Центрально-Черноземном районе (Воронеж, Липецк, Белгород, Курск), в Нижегородской области (Нижний Новгород, Дзержинск, Арзамас), а также в Брянске и Владимирской области. Существующую сеть, основная часть которой (49 магазинов) находится в Москве, дополнят 20 новых филиалов, сообщает пресс-служба компании.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям Госдумы рекомендовал принять во II чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В I чтении документ был принят 22 апреля, передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании – «Российские автомобильные дороги» - в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать государственным заказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Ей также будут переданы функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) продолжит выполнять функции, связанные с управлением автотрассами дорогами федерального значения, не переданными в управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Как отметил глава комитета М.Шаккум, в рамках подготовки законопроекта ко II чтению было внесено 98 поправок, 66 из которых одобрено. Так, в частности, расширены цели создания госкомпании, в число которых включены оказание госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Предлагается предоставить «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков и полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.