В.Ресин: В Москве развернута масштабная работа по обеспечению строителей заказами
В связи с запретом на «точечную застройку» решить жилищную проблему и обеспечить работой коллективы столичного стройкомплекса невозможно без массового строительства за пределами МКАД. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
«Сегодня мы развернули масштабную работу по загрузке строителей», - сказал он, отметив, что столичные строители примут участие в возведении квартир по заказу Министерства обороны. «Они участвовали в тендере в двух масштабных проектах в Подольске и Балашихе и выиграли их. В общей сложности им предстоит построить 1,5 млн. кв. м жилья, которое надо закончить в 2011 г.», - отметил В. Ресин.
Он сообщил, что организации столичного стройкомплекса примут активное участие в строительстве олимпийских объектов в Сочи: «Наши ведущие организации выйдут на тендеры на право строительства стадионов, отелей, деловых комплексов, жилья, транспортной инфраструктуры. Это тоже большая загрузка».
В.Ресин также рассказал, что в ближайшее время московские компании выйдут на строительство и реконструкцию Большого театра России: «Мы примем участие в работах на этом объекте, а также строительстве многих других крупных государственных объектов, которые обеспечены финансированием из федерального бюджета».
«Это я рассказал к тому, чтобы развеять слухи о недозагрузке, неиспользовании мощностей, о падении темпов строительства. Наоборот, все, что создано, сегодня востребовано, и все будет использовано полностью, - заключил он. - В сложных экономических условиях нам удалось сохранить все приоритеты в строительстве. В первом квартале объемы строительства жилья даже немного увеличились по сравнению с предыдущим годом. Объемы же строительства социальной инфраструктуры выросли многократно».
За январь-май 2009 г. московскими строителями сдано 1,2 млн. кв. м жилья, что составляет 100,8% по отношению к аналогичному периоду 2008 г. По 8 адресам для многодетных семей введено в эксплуатацию 90 коттеджей площадью около 19 тысяч кв. м. В городе построено 13 детских садов, 15 ФОКов, 2 блока начальных классов, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Как рассказал на общественных слушаниях в Московском районе руководитель бюро ФГУП «НИИ Урбанистики» Евгений Юденич, при перспективном планировании северо-восточной части Московского района была принята во внимание загруженность основных улиц района и недостаточная проницаемость территории для транспортных потоков.
В течение последних лет грузовое движение по Киевской ул. значительно возросло, причем его интенсивность ограничивается габаритами железнодорожного переезда под железнодорожными путями Витебского направления. Вместе с тем скорость движения по Рыбинской, Ново-Рыбинской и Воздухоплавательной ул. ограничивается регулируемыми перекрестками на наб. Обводного канала, Киевской ул. и Лиговским пр.
Проект планировки района, рассчитанный на период до 2015 г., предполагает строительство транспортной развязки Рыбинской ул. с наб. Обводного канала и новым мостом по оси бывшего Введенского канала, дублирующим существующий Рузовский мост. Вторая развязка предусматривает строительство эстакады над трассой Лиговского пр. Таким образом, Рыбинская, Ново-Рыбинская, Воздухоплавательная ул. и продолжающий ее Витебский пр. станут единой трассой непрерывного движения. Кроме того, как уже сообщало АСН-инфо, планируется реконструкция переезда, соединяющего Киевскую и Боровую ул.
В Генеральном плане города было предусмотрено разделение потоков движения по Черниговской ул. с перекрытием выезда на пл. Московских ворот под острым углом, который создавал высокий риск аварийности. Однако улично-дорожная сеть этой части района оставалась неразвитой. Между тем, планируемое строительство крупных деловых объектов на месте бывших Бадаевских складов предполагает дополнительное увеличение нагрузки на транспортную инфраструктуру.
В связи с этим проектировщики НИИ Урбанистики предложил создать дополнительную магистраль, соединяющие Киевскую и Черниговскую ул. Начинаясь перпендикулярно Киевской ул. между дд. 3 и 5, ее трасса совершает плавный поворот вдоль восточной границы Новодевичьего кладбища.
Кроме того, развитие улично-дорожной сети района предполагает продление тупиковых улиц. Предполагается продлить Масляный пер. на юг до Киевской ул., а Смоленскую ул. – до продолжения Масляного пер.