Аэропорт «Домодедово» урегулировал вопросы с Минтрансом, финансирование строек будет продолжено
Руководство международного аэропорта «Домодедово» дало согласие Минтрансу РФ на увеличение арендной платы за использование аэродромной инфраструктуры. Финансирование строек будет продолжено, сообщил генеральный директор аэропортового комплекса Сергей Рудаков. Таким образом, спорный вопрос с Минтрансом был решен, и компания может рассчитывать на выделение государственных средств. «Все вопросы урегулированы, финансирование будет продолжено», - сказал С.Рудаков, передает ИА Интерфакс.
Аэродромная инфраструктура «Домодедово» - взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, стоянки воздушных судов и др. - находятся в собственности ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово». Группа компаний «Ист Лайн» владеет аэропортовым комплексом, в том числе терминалом, и выплачивает ФГУП арендные платежи в размере 90 млн. рублей в год.
«Мы договорились об увеличении арендных платежей до 198 млн. рублей с того момента, когда будет завершена реконструкция объектов. Мы всегда выступали за равные условия для всех и, узнав, что «Шереметьево» пошло на повышение аренды, также готовы это сделать», - сказал С.Рудаков.
В конце апреля стало известно, что крупнейший российский аэропорт «Домодедово» может не попасть в перечень объектов, которые в 2009 г. вправе рассчитывать на средства из федерального бюджета, выделяемые на модернизацию аэродромных комплексов. Камнем преткновения стали выплаты, которые ГК «Ист Лайн» перечисляет за аренду инфраструктуры – государство указывало на их недостаточность.
По неофициальным данным, открытый конкурс на проектирование второй сцены Мариинского театра может быть объявлен уже 15 июня. В ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» (ФГУ «СЗД») эту дату пока не подтверждают. По оценкам вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Вахмистрова, максимум времени, которое потребуется на подготовку конкурсной процедуры – 2 месяца.
Конкурсную комиссию будет возглавлять министр культуры Александр Авдеев. В состав комиссии войдет художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев, Смольный будет представлять главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев. На этот раз решение конкурсной комиссии во многом будет ориентировано не на стилевую концепцию проекта, а на сроки и стоимость воплощения очередной архитектурной идеи.
Напомним, что существует несколько новых архитектурных концепций, претендующих на место проекта Доминика Перро. Одна из них представлена московским архитектором Алексеем Денисовым, который пока известен как главный архитектор реставрации храма Христа Спасителя в Москве. Концепция Алексея Денисова разработана в исключительно «классическом петербургском стиле».
Эксперты считают, что наибольшие шансы на победу в конкурсе могут быть у канадского бюро Diamond & Schmitt Architects, привлеченного В.Гергиевым. Концепция архитекторов из Торонто была одобрена им еще в ноябре 2008 г. Однако в то время, когда все силы участников проекта были брошены на освоение подземного пространства, выбор архитектурной концепции не был первостепенной задачей ФГУ «СЗД».
Сейчас подземная часть будущего театра практически готова. Следуя технологии «джет граутинг», строители вышли на наземный уровень и наконец добрались до последнего уровня подземного пространства - на отметку -12 м. Заказчик обещает полностью завершить работы по подземной части до конца 2009 г.
По словам директора ФГУ «СЗД» Валерия Гутовского, конкурсные работы обязательно будут представлены на архитектурной выставке в Санкт-Петербурге. Новая архитектурная концепция в любом случае должна быть основана уже существующей подземной части. «Каким бы ни был новый проект, он все равно «сядет» на эту подземную «коробку», - уверяет А.Вахмистров.
Независимо от того, какими будут результаты конкурса, заказчик намерен построить театр, не меняя первоначально установленных сроков и стоимости строительства. А.Вахмистров по-прежнему повторяет, что смета реализации проекта не изменится. Напомним, изначальная стоимость возведения второй сцены составляет 9,535 млрд. рублей, а срок ввода – 2011 г.