ГК «Балтрос» построила дороги и сети, но не может их передать Петербургу
Как рассказал на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника» первый вице-президент группы компаний «Балтрос» Олег Еремин, развитие малоэтажного проекта «Новая Ижора» столкнулась с правовыми проблемами при передаче построенной инфраструктуры на баланс городских организаций.
По его словам, для случая, когда малоэтажный поселок находится на частной земле, механизм передачи Петербургу построенной девелопером дорожной и газоснабжающей инфраструктуры не предусмотрен. Заплатив за подключение ООО «Петербурггаз», компания за свой счет построила сети и подвела газ к домовладениям. «Теперь мы обязаны заключить договор на эксплуатацию с той же компанией, но фактически обслуживаем сети самостоятельно», - рассказал О.Еремин.
Услуги водоснабжения компания, по его словам, оплачивает по тарифам населения. Однако эксплуатация ливневой канализации компания осуществляет на свои средства. Законной возможности собрать на эти цели средства с населения также отсутствуют по той причине, что для малоэтажной застройки не предусмотрена возможность создания товариществ собственников жилья.
Как напомнил О.Еремин, в «Новой Ижоре» за 2 года построено 150 тысяч кв. м недвижимости, что является существенным вкладом в реализацию программы «Доступное и комфортное жилье». При этом ООО «Балтрос» ставил своей задачей создать полноценную альтернативу многоэтажной застройке, добиваясь снижения себестоимости строительства.
По его мнению, массовое малоэтажное жилищное строительство эконом-класса возможно в том случае, когда инженерное обеспечение осуществляется за счет города, как это делается в европейских странах. Кроме того, необходимо совершенствование федерального градостроительного законодательства в части малоэтажного домостроения, считает О.Еремин.
На рынке нежилой недвижимости отмечается отсутствие спроса, передает ИА Интерфакс со ссылкой на источник в СГУП по продаже городского имущества Москвы. «Сейчас из всех тех объектов, что предлагает город на продажу, «уходят» только гаражи, да и то очень трудно», - отметил он.
На прошлой неделе на продажу было выставлено 106 гаражей и машиномест, а проданы из них только 3. «На прошлой неделе мы провели три аукциона, а удалось нам реализовать только 3 лота общей стоимостью порядка 3,1 млн. рублей», - добавил источник. Машиноместа и гаражи предлагались в районе станций метро «Братиславская», «Марьино», а также на ул. Петрозаводской. Средняя стоимость машиномест и гаражей в этих районах составляет от 600 до 800 тысяч рублей.