ГК «Балтрос» построила дороги и сети, но не может их передать Петербургу
Как рассказал на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника» первый вице-президент группы компаний «Балтрос» Олег Еремин, развитие малоэтажного проекта «Новая Ижора» столкнулась с правовыми проблемами при передаче построенной инфраструктуры на баланс городских организаций.
По его словам, для случая, когда малоэтажный поселок находится на частной земле, механизм передачи Петербургу построенной девелопером дорожной и газоснабжающей инфраструктуры не предусмотрен. Заплатив за подключение ООО «Петербурггаз», компания за свой счет построила сети и подвела газ к домовладениям. «Теперь мы обязаны заключить договор на эксплуатацию с той же компанией, но фактически обслуживаем сети самостоятельно», - рассказал О.Еремин.
Услуги водоснабжения компания, по его словам, оплачивает по тарифам населения. Однако эксплуатация ливневой канализации компания осуществляет на свои средства. Законной возможности собрать на эти цели средства с населения также отсутствуют по той причине, что для малоэтажной застройки не предусмотрена возможность создания товариществ собственников жилья.
Как напомнил О.Еремин, в «Новой Ижоре» за 2 года построено 150 тысяч кв. м недвижимости, что является существенным вкладом в реализацию программы «Доступное и комфортное жилье». При этом ООО «Балтрос» ставил своей задачей создать полноценную альтернативу многоэтажной застройке, добиваясь снижения себестоимости строительства.
По его мнению, массовое малоэтажное жилищное строительство эконом-класса возможно в том случае, когда инженерное обеспечение осуществляется за счет города, как это делается в европейских странах. Кроме того, необходимо совершенствование федерального градостроительного законодательства в части малоэтажного домостроения, считает О.Еремин.
На совещании в правительстве Ленобласти, посвященном проблеме утилизации отходов, председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Александр Степченко рассказал, что максимальное количество твердых бытовых отходов создается во Всеволожском районе.
В свою очередь, председатель Комитета по государственному контролю природопользования и экологической безопасности Виктор Малышев напомнил о том, что большинство свалок строительного мусора в Ленобласти создается компаниями, работающими в Санкт-Петербурге. В некоторых случаях компании, зарегистрированные в городе, по договору с организациями Ленобласти вывозят отходы на лицензированные областные полигоны, но не платят за их услуги. В качестве примера В.Малышев привел завод Hyundai, не оплативший размещении на ее территории 98 тысяч тонн грунта со строительной площадки. «Это грунт 4 класса опасности», - сообщил он. По словам В.Малышева, материалы переданы в природоохранную прокуратуру.
Губернатор Валерий Сердюков подчеркнул: «Это дело нужно довести до суда».