ГК «Балтрос» построила дороги и сети, но не может их передать Петербургу


10.06.2009 22:47

Как рассказал на круглом столе в редакции «Строительного Еженедельника» первый вице-президент группы компаний «Балтрос» Олег Еремин, развитие малоэтажного проекта «Новая Ижора» столкнулась с правовыми проблемами при передаче построенной инфраструктуры на баланс городских организаций.

По его словам, для случая, когда малоэтажный поселок находится на частной земле, механизм передачи Петербургу построенной девелопером дорожной и газоснабжающей инфраструктуры не предусмотрен. Заплатив за подключение ООО «Петербурггаз», компания за свой счет построила сети и подвела газ к домовладениям. «Теперь мы обязаны заключить договор на эксплуатацию с той же компанией, но фактически обслуживаем сети самостоятельно», - рассказал О.Еремин.

Услуги водоснабжения компания, по его словам, оплачивает по тарифам населения. Однако эксплуатация ливневой канализации компания осуществляет на свои средства. Законной возможности собрать на эти цели средства с населения также отсутствуют по той причине, что для малоэтажной застройки не предусмотрена возможность создания товариществ собственников жилья.

Как напомнил О.Еремин, в «Новой Ижоре» за 2 года построено 150 тысяч кв. м недвижимости, что является существенным вкладом в реализацию программы «Доступное и комфортное жилье». При этом ООО «Балтрос» ставил своей задачей создать полноценную альтернативу многоэтажной застройке, добиваясь снижения себестоимости строительства.

По его мнению, массовое малоэтажное жилищное строительство эконом-класса возможно в том случае, когда инженерное обеспечение осуществляется за счет города, как это делается в европейских странах. Кроме того, необходимо совершенствование федерального градостроительного законодательства в части малоэтажного домостроения, считает О.Еремин.

МЕТКИ: БАЛТРОС



10.06.2009 15:23

Международный аэропорт «Домодедово» в 2009 г. сократит инвестиции, направляемые на реконструкцию объектов, почти вдвое, сообщил глава аэропортового комплекса Сергей Рудаков. «Мы обычно строили примерно на 220-250 млн. долларов. В 2009 г. потратим собственных средств 130-140 млн. долларов», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

«Мы продолжаем строить только действующий терминал, проектируем строительство нового и ряд других первоочередных объектов. При этом не будем торопиться с многоэтажным паркингом, гостиницей и прочими объектами такого рода», - сказал С.Рудаков.