Объем выпуска основных стройматериалов в России I квартале 2009 г. значительно снизился
По данным Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат), объемы производства основных строительных материалов, таких как кирпич, цемент, стеновые блоки, ЖБИ и шифер, значительно сократились в России в I квартале 2009 г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.
Так, выпуск крупных стеновых блоков из ячеистого бетона уменьшился на 54,4%, мелких стеновых блоков - на 53,9%, а мелких стеновых блоков и камней - на 36,7%. На 50,4% снилось производство цемента по сухому способу, на 45,5% - цемента из клинкера, получаемого по энергосберегающим технологиям, на 42,8% - сборных железобетонных конструкций и изделий, на 40,3% - строительного кирпича.
Объемы выпуска в стране мягких кровельных и изоляционных материалов упали на 40,2%, цементно-стружечных плит - на 39,2%, асбестоцементных листов (шифера) - на 37,9%, а цемента - на 37%. Извести, гипса, керамической облицовочной плитки и керамической плитки для полов в России стало производиться меньше на 33,5%, 24,9%, 20,2% и 16,8% соответственно.
В то же время стали больше выпускать оконного стекла - в 2,1 раза, строительного стекла - на 66,7% и черепицы - на 4,8%.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.