Эксперт: Растет число сделок на рынке жилья Петербурга, проходящих мимо профессиональных риэлторов
На фоне кризиса в Петербурге растет число сделок на рынке жилья, проходящих мимо профессиональных риэлторов, а также уровень криминализации рынка, отметил на семинаре «Жилищный проект» вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга Александр Гиновкер.
Стремление клиентов сэкономить естественно, полагает он. В то же время эксперт напоминает о высоких рисках заключения сделки при помощи непрофессионалов, в том числе и добросовестных.
Глава службы регистрации компании «Расчетный домъ» Данил Коротков отмечает, что проверка «чистоты» приобретаемой на вторичном рынке квартиры требует профессиональной работы, а в ряде случаев – специиальных исследований, поскольку на продажу нередко выставляются объекты со сложной «биографией», которую приходится изучать до 10 лет «в глубину». Так, одним из рисков, с которым сталкивается покупатель, может оказаться криминальная сделка в прошлом, подрывающая легитимность дальнейших продаж.
По наблюдениям А.Гиновкера, наряду с оттоком клиентов от риэлторских агентств к маклерам-одиночкам, на фоне кризиса отмечается значительный рост числа отказов клиентов от сделок (в частности, для заключения сделки с найденным покупателем «напрямую», без оплаты посредничества риэлтора). Иногда это делается спустя полгода после заключения договора с агентством, и труд агента идет насмарку. В связи с этим А.Гиновкер, призвал риэлторов предусматривать в тексте договоров выплату клиентского вознаграждения за этапы работы. «Риэлторы продают не квартиры, а услуги», - напомнил он.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.