«Евроцемент груп» приобретает нефелиновый шлам у «БазэлЦемент-Пикалево» себе в убыток
«Евроцемент груп» подписал договор на приобретение нефелинового шлама от ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» сроком на 3 месяца. Рабочий коллектив завода в кратчайшие сроки наладит производство и подготовит оборудование для приема первой партии шлама и запуска производства цемента по нефелиновой технологии, сообщает пресс-служба компании.
Указанная в договоре цена почти в 2 раза превышает ту, которая была установлена ранее действовавшим соглашением. Работа при такой цене на приобретаемое сырье – отходах производства Пикалевского глиноземного завода – принесет предприятию холдинга убытки в 50 млн. рублей. Тем не менее, «Евроцемент груп» надеется, что заключенный договор позволит предприятиям Пикалево в рамках исполнения поручений правительства РФ решить проблему максимально эффективно для всех сторон.
Копия подписанного договора направлена в рабочую группу, возглавляемую Заместителем министра промышленности и торговли РФ Д.Мантуровым, которая призвана определить правильность текущих решений и перспективы дальнейшей работы для всех трех предприятий.
Евразийский банк развития (ЕАБР) перевел первый транш кредита в размере 19,75 млн. долларов в рамках проекта строительства и эксплуатации многопрофильного перегрузочного комплекса Юг-2 на территории Морского торгового порта Усть-Луга, сообщает пресс-служба банка.
В соответствии с кредитным соглашением с ОАО «Компания Усть-Луга» участие ЕАБР в этом крупном инфраструктурном проекте на Северо-Западе России составит 100 млн. долларов, предоставляемых в виде кредитной линии сроком на 9 лет. Общая стоимость проекта превышает 270 млн. долларов.
Средства ЕАБР будут использованы для производства строительно-монтажных работ по созданию современного портового терминала. Отличительной особенностью создаваемого комплекса является возможность обеспечить перевалку различных накатных, контейнерных и генеральных грузов. Терминал позволяет максимально диверсифицировать обрабатываемые грузовые потоки. Общая планируемая мощность комплекса – 5 млн. тонн грузов в год.
Проект позволит расширить экспортные возможности российских производителей и увеличить объемы внешней торговли России. Кроме того, в Усть-Лугу будет переориентирована часть грузов, которые в настоящее время идущих через порты Финляндии и Прибалтики.