Минобороны продало земельный участок и 2 здания в Калининграде за 50 млн. рублей
Минобороны РФ выручило от продажи военного объекта в Калининграде (ул. Тельмана, дд. 17 и 19) в ходе проведения аукциона 50,06 млн. рублей. Начальная цена продажи земельного участка площадью 4,8 тысячи кв. м и расположенных на нем двух нежилых зданий площадью 570 и 645 кв. м, составляла 49,6 млн. рублей. Всего на аукцион подали заявки два участника: ОАО «Гидрон» и частное лицо, ставшее победителем, передает ИА Интерфакс.
По словам Евгения Смирнова, купившего объект, он пока не знает, как использует приобретенный земельный участок и расположенные на нем здания. В связи с тем, что здания относятся к объектам культурного наследия, сносить и менять их внешний облик запрещено. Они должны быть отреставрированы, а внутренние помещения могут быть перепланированы.
Второй аукцион Минобороны по продаже земельного участка со зданиями и сооружениями в Санкт-Петербурге (Басков пер., 16) по причине отсутствия заявок был отменен, а лот будет выставлен на повторные торги.
Сегодня на заседании Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) Законодательного собрания были подведены итоги состоявшихся в мае депутатских слушаний по вопросу «О защите прав и интересах граждан при реализации проектов дорожного строительства». Как признал председатель КГХ Сергей Никешин, дискуссия выявила целый ряд нерешенных проблем в сфере проектирования улично-дорожной сети мегаполисов, возникших в связи с пробелами в федеральном и региональном законодательстве. «Выяснилось, например, что действующие законы не различают шоссейных дорог и городских улиц, не учитывают того факта, что городская улица – это сложное инженерное сооружение», - резюмировал он.
Как считает С.Никешин, для разрешения комплекса проблем, включающих аспекты имущественного права, общественных интересов, безопасности граждан и охраны окружающей среды, необходима разработка концепции совершенствования законодательства в сфере проектирования, строительства и эксплуатации улично-дорожной сети с уточнением как терминологии, так и правоприменения. Он намерен привлечь к этой работе Комитет по законодательству ЗакС, а также экспертов из ведущих проектных институтов города.
Организация работы над концепцией поручена рабочей группе во главе с заместителем председателя КГХ Анатолием Костеревым. При этом комиссия обратится в КГА, КБДХ, КПООС, ЗАО «НИПИГрад», НИИ ТРТИ, РГНИПИ урбанистики и Центр экспертиз «ЭКОМ» с предложением делегировать в состав рабочей группы своих представителей в срок до 15 июня.
Комиссия согласилась с мнением С.Никешина о необходимости разработки закона Санкт-Петербурга на основе этой концепции. Проект закона предполагается разработать к 1 ноября 2009 г.