В «военной ипотеке» участвуют уже 100 тысяч человек
Общее число участников накопительно-ипотечной системы (НИС) жилищного обеспечения военнослужащих достигло 100 тысяч человек, сообщил начальник отдела информационного обеспечения ФГУ «Федеральное управление НИС жилищного обеспечения военнослужащих» Виктор Бельцов. Как ожидается, до конца 2009 года общее число участников НИС может достичь 125 тысяч человек, сообщил он, передает ИА Интерфакс.
Начиная с декабря 2008 г., свидетельства о праве участника НИС на получение целевого жилищного займа для приобретения жилья уже выписаны 1136 военнослужащим, изъявившим желание купить квартиры в 60 субъектах РФ. «Ожидается, что во II полугодии 2009 г. собственные квартиры смогут приобрести еще 1900 участников НИС», - сообщил В.Бельцов.
В рамках Петербургского международного экономического форум заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в дискуссии «Современные логистические системы». В своем выступлении он отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России, сообщает пресс-служба ведомства.
О.Белозеров уделил особое внимание ряду важных транспортных объектов, которые в 2009 г. будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей.
Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры:
· комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга,
· терминалы в порту Новороссийск,
· перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань,
· терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток.
«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», - отметил О.Белозеров.
Он подчеркнул, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий.