И.Левитин: Выпуск инфраструктурных облигаций – путь для привлечения частных инвестиций в отрасль
Состоялось расширенное заседание коллегии Министерства транспорта РФ «О ходе реализации антикризисных мер в транспортном комплексе». В ее работе принял участие вице-премьер РФ Сергей Иванов. С докладом «О ходе реализации антикризисных мер в транспортном комплексе» выступил Министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры, по его словам, является одной из важнейших задач в настоящее время. «В первую очередь, получит дальнейшее развитие реализация инфраструктурных проектов на условиях государственно-частного партнерства, - отметил он И.Левитин. – В 2008 г. 5 проектов в сфере железнодорожного транспорта и 5 проектов в сфере дорожного хозяйства получили поддержку из Инвестфонда РФ в размере 18,5 млрд. рублей».
Новым элементом привлечения частных инвестиций в транспортную отрасль, по словам министра, может стать выпуск инфраструктурных облигаций крупными транспортными компаниями. Так Федеральной службой по финансовым рынкам в 2009 г. зарегистрировано 7 выпусков инфраструктурных облигаций ОАО «РЖД» на сумму 100 млрд. рублей. В настоящее время реализовано облигаций на сумму 45 млрд. рублей.
Большинство участников круглого стола «Смутное время офисных девелоперов» признали, что в условиях рынка, сложившихся в настоящее время, им пришлось умерить свои амбиции и освоиться с ситуацией, когда размер арендных ставок определяется после длительных переговоров с арендаторами. По выражению руководителя Praktis Анны Деркач, «офисный рынок перевернулся»: теперь некоторые арендаторы организуют тендеры на оптимальные условия, которые им могут предложить управляющие офисами. С этим явлением столкнулась и EKE Group, подтвердила координатор компании по работе с арендаторами Лилия Еременко.
Арендаторы арендаторам рознь, отмечает гендиректор Knight Frank St Petersburg Олег Барков. По его данным, число компаний-арендаторов, полностью ушедших с офисного рынка в период кризиса, составляет около 30%. Другие остались, но были вынуждены либо сократить арендуемые площади, либо предоставить часть их в субаренду. Еще одна группа из офисов класса А перешла в В, либо из В – в С. И наконец, четко определилась категория арендаторов, бизнес которой практически не затронут кризисом: они, напротив, пользуются снижением арендных ставок и перемещаются в офисы более высокого класса. «Самые разборчивые из них и устраивают тендеры», - заключает эксперт.
Управляющим компаниям, располагающим сетью освоенных офисов различного класса с привлекательной локализацией и устойчивыми отношениями с арендаторами, удается удерживать заполняемость на уровне 80%. «Рынок не столь эффективен, как раньше, но вполне рентабелен», - считает гендиректор УК «Сенатор» Андрей Пушкарский. «Ситуация рабочая», - соглашается управляющий партнер УК «Лидер» (входит в петербургскую ГК «Лидер Групп») Денис Кириллов.